Perda de potência e funcionamento irregular do BMW X6, ajuda no diagnóstico?

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs. Na verdade, tive um problema semelhante com meu X4 2021 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que passei, a perda de potência e os solavancos eram super irritantes. Acontece que um dos meus injetores de combustível estava com defeito. Tive que levá-lo à minha oficina de confiança e eles diagnosticaram bem rápido. O reparo, incluindo peças e mão de obra, me custou cerca de 515 euros, mas resolveu o problema completamente. O carro está funcionando perfeitamente desde então. Antes que eu possa ser mais específico, você poderia compartilhar alguns detalhes extras sobre seu X6? Qual é o tamanho do motor, quilometragem e você notou alguma outra luz de advertência ou sons incomuns? Além disso, quando esses sintomas começaram a aparecer? Meu caso pode ser semelhante ao seu, mas esses detalhes ajudariam a confirmá-lo. Dica rápida, não espere muito para verificar. Dirigir com um injetor ruim pode causar problemas mais caros no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu X6 ainda é bem novo, com 161991 km no hodômetro, e eu o levei para revisão recentemente. Definitivamente, vou dar uma olhada o mais rápido possível, não quero arriscar nenhum dano adicional. Os sintomas começaram há cerca de uma semana e parecem estar piorando, especialmente durante partidas a frio pela manhã. Nenhum som incomum, apenas aquele solavanco irritante e perda de potência que você mencionou. A luz de verificação do motor é o único aviso que aparece no painel. É bom saber sobre o problema do injetor, mencionarei isso quando levá-lo. Espero que seja algo igualmente simples e não vá custar muito caro!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes extras sobre seu X6. Sim, esses sintomas piorando durante partidas a frio realmente me fazem lembrar de algo, foi exatamente o que aconteceu com meu X4 antes de eu consertá-lo. O problema do injetor geralmente aparece mais quando o motor está frio. Depois de consertar meu injetor, descobri que esses problemas são bem comuns em BMWs mais novos. Os injetores são bem sensíveis e às vezes podem dar problema mesmo com manutenção regular. O meu começou a dar problema por volta de 150.000 km, então estamos na mesma faixa de quilometragem. Aviso rápido, quando notei os sintomas no meu X4, tentei forçar por algumas semanas (grande erro!). Os solavancos pioraram muito, e tive sorte de não causar nenhum dano ao conversor catalítico. Como seus sintomas são parecidos e estão piorando, definitivamente não espere. A boa notícia é que se for um injetor, é uma solução bem simples. Meu mecânico me devolveu o carro no mesmo dia. Mantenha-me informado sobre o que você descobrir, estou curioso para saber se é o mesmo problema. Esses modelos mais novos podem ser complicados às vezes, mas depois que você resolve esses pequenos problemas, eles são carros fantásticos.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os conselhos detalhados! Você definitivamente me ajudou a ficar mais tranquilo sobre isso. Na verdade, acabei de reservar o carro para amanhã de manhã, pensei que era melhor prevenir do que remediar, especialmente depois de ouvir sobre sua experiência com a espera. Realmente aprecio o aviso sobre possíveis danos ao conversor catalítico também, isso teria sido uma surpresa desagradável! Espero que você esteja certo sobre os injetores. As semelhanças entre nossas situações são bem marcantes, especialmente com os problemas de partida a frio e a quilometragem sendo tão próxima. É bom saber que pode ser uma solução no mesmo dia também. Eu estava preocupado em ficar sem o carro por muito tempo! Definitivamente atualizarei você assim que tiver o diagnóstico. Se for o mesmo problema de injetor, pelo menos sei aproximadamente quanto vou gastar. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência, tem sido muito útil ter alguém que passou pela mesma coisa!

(Traduzido de Inglês)