leo_werner32
Perda de potência e funcionamento irregular do BMW X1: alerta do sistema de combustível
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
leo_werner32 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com o X3! O meu X1 tem 69075 km percorridos e estes problemas começaram a aparecer logo após a minha última revisão, há cerca de duas semanas. Ainda não fiz a leitura dos códigos, mas a sua situação com os injectores parece muito semelhante à que estou a viver. Vou mesmo mandar ler os códigos antes de ir à oficina. Agradeço a descrição pormenorizada do que esperar em termos de custos, o que me ajuda a preparar-me para o que aí vem!
(Traduzido de Inglês)
georg_dragon79
Olá novamente! Voltei para partilhar mais sobre a minha situação com o X3, uma vez que o vosso caso é muito semelhante ao que eu passei. Sabes o que é interessante? Os meus problemas também começaram depois de uma revisão de rotina, que coincidência! Quando fiz a leitura dos códigos, estes apontavam para problemas de fornecimento de combustível, tal como eu suspeitava. No entanto, só um aviso: depois de resolver o meu problema com os injectores, descobri que estes sintomas podem, por vezes, estar relacionados com trabalhos de manutenção. Uma vez que mencionou que o problema começou depois da manutenção, talvez seja melhor pedir-lhes que verifiquem se alguma coisa foi desligada ou não foi corretamente recolocada durante a manutenção. No meu caso, antes de encontrarmos o injetor defeituoso, descobrimos uma ligação solta que foi deslocada durante a manutenção. A melhor coisa que fiz foi ler primeiro os códigos de erro, o que me poupou a jogos de adivinhação e a reparações potencialmente desnecessárias. Uma vez que a sua quilometragem é bastante semelhante à minha quando isto aconteceu (estava a cerca de 65 000 km), não me surpreenderia se se tratasse do mesmo problema. Dica rápida da minha experiência: quando for fazer uma revisão, peça para inspeccionarem todos os injectores e não apenas o problemático. Acabei por ter outro injetor avariado seis meses mais tarde e gostava de ter mandado verificar todos os injetores cuidadosamente da primeira vez. Diga-me o que descobriu com a leitura do código, estou muito curioso para saber se o problema é o mesmo!
(Traduzido de Inglês)
leo_werner32 (Autor)
Muito obrigado por toda a informação detalhada! Ajudaram-me mesmo a sentir-me menos ansioso com toda esta situação. Acabei de telefonar para a minha loja de peças local e disseram-me que posso ir lá amanhã de manhã para fazer uma leitura gratuita do código. Vou mesmo seguir o seu conselho de verificar todos os injectores, não quero mesmo ter de lidar com isto duas vezes! É muito interessante que os seus problemas também tenham começado depois de uma revisão. Também vou telefonar para o centro de assistência amanhã e mencionar este facto, para o caso de precisarem de verificar novamente o seu trabalho. Ao partilhar a sua experiência, poupou-me muitas preocupações e provavelmente também algum dinheiro. Actualizarei o tópico assim que conseguir ler os códigos e descobrir o que realmente se passa. Agradeço-lhe imenso o tempo que dedicou a ajudar-me a compreender o que me poderá estar a acontecer!
(Traduzido de Inglês)
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georg_dragon79
Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e, na verdade, lidei com algo muito semelhante no meu BMW X3 2020. Os sintomas eram quase idênticos, marcha lenta irregular, solavancos e aquele CEL irritante. Acabou sendo um injetor defeituoso causando fornecimento inadequado de combustível. Pedi ao meu mecânico de confiança para diagnosticar e eles encontraram um injetor ruim que precisava ser substituído. A coisa toda, incluindo peças e mão de obra, custou cerca de 515 euros, o que não foi divertido, mas definitivamente precisava ser consertado. Antes de nos aprofundarmos em possíveis soluções, você poderia compartilhar: Quilometragem atual? Alguma manutenção recente feita? Quando você notou esses sintomas pela primeira vez? Você examinou os códigos de erro? Com essas informações, posso confirmar melhor se você está lidando com o mesmo problema que tive no meu X3. Esses sintomas são bem comuns nos motores BMW mais novos, incluindo os X1s.
(Traduzido de Inglês)