Perda de Potência e Fumaça Preta no VW Golf TDI, Aviso DPF

Tive um problema semelhante com o meu VW Passat TDI de 2012 no inverno passado. Depois de lidar com problemas de DPF durante anos, tenho alguma experiência com estes sintomas. A fumaça escura e a perda de potência são sinais clássicos de um DPF entupido ou defeituoso. Inicialmente tentei a limpeza do DPF, mas os códigos de erro do sensor continuaram a aparecer. A oficina confirmou que o filtro estava além da limpeza e precisava de substituição. A reparação completa incluiu: Nova unidade DPF, Substituição do sensor de pressão, Inspeção completa do sistema de escape, Atualização de software. O custo total foi de 1550€, incluindo mão de obra. A reparação demorou dois dias completos, mas a diferença de desempenho foi imediatamente percetível. Já não há perda de potência, escape limpo e o motor funciona muito mais suavemente agora. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual? Alguma luz de aviso no painel? Notou um aumento do consumo de combustível? Quando foi a última inspeção do veículo? Quaisquer reparações anteriores relacionadas com o DPF? Esta informação ajudaria a determinar se os seus sintomas correspondem à minha experiência e se uma substituição do filtro poderá ser necessária no seu caso.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita aos 83000 km, há cerca de 3000 km. A luz de aviso de verificação do motor começou a piscar esta semana. O consumo de combustível aumentou cerca de 2 litros por 100 km em comparação com o normal. O mecânico mencionou potenciais problemas com o DPF durante a revisão, mas sugeriu monitorizar por agora. Os sintomas de contrapressão desenvolveram-se bastante rapidamente nas últimas semanas, e a fumaça do escape está a piorar, especialmente durante as partidas a frio. A próxima inspeção do veículo está marcada para daqui a 6 semanas, por isso preciso resolver isto em breve.

(Traduzido de Inglês)

Com base nos seus últimos detalhes, isso soa exatamente como o que eu experimentei com meu Passat. O rápido desenvolvimento dos sintomas, especialmente o aumento do consumo de combustível e da fumaça do escapamento durante as partidas a frio, sugere fortemente uma falha no DPF que ultrapassou o ponto em que os ciclos de regeneração regulares podem ajudar. Meus problemas com o DPF também começaram a aparecer pouco depois de uma revisão de rotina, e a eficiência do combustível caiu de forma semelhante, cerca de 1,8 a 2,2 litros a mais por 100 km. Quando a luz de verificação do motor começou a piscar no meu caso, tornou-se rapidamente constante em uma semana. Com a inspeção do seu veículo a decorrer em 6 semanas, recomendo fortemente que não espere. Minha hesitação inicial em resolver o problema levou a uma tensão adicional no sistema de escape e, por fim, contribuiu para a necessidade da substituição do sensor de pressão que mencionei. A oficina acabou por me mostrar o filtro antigo, estava fortemente entupido com depósitos de fuligem que tinham endurecido, tornando a limpeza ineficaz. Dados os seus sintomas semelhantes e o tempo, poderá estar a enfrentar a mesma situação. Como mencionou que o mecânico já tinha notado potenciais problemas no DPF durante a sua última revisão, isto valida o diagnóstico. Como referência, a inspeção do meu veículo falhou quando demorei a resolver estes sintomas exatos, resultando em mais problemas e custos extras.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar as suas experiências com os problemas do DPF. Com base na sua explicação detalhada, vou marcar uma consulta na oficina para a próxima semana. Os sintomas coincidem exatamente com o que descreveu, e quero mesmo evitar reprovar na próxima inspeção do veículo. O rápido desenvolvimento dos problemas em apenas algumas semanas, aliado ao aumento do consumo de combustível, sugere que esperar mais tempo poderá levar a reparações mais caras. Como o meu mecânico já assinalou potenciais problemas no DPF durante a última revisão, resolvê-los agora faz sentido. A sua descrição detalhada dos custos e prazos de reparação é muito útil para o planeamento. Vou pedir à oficina para verificar os componentes do sistema de escape que mencionou, incluindo os sensores de pressão. O investimento parece valer a pena, considerando como os problemas afetaram o desempenho e o consumo de combustível. Tendo em conta a sua experiência com atrasos nas reparações que causaram problemas adicionais, agradeço o conselho de não esperar até ao prazo da inspeção. Avisarei assim que a reparação estiver concluída para partilhar o resultado com outras pessoas que possam enfrentar problemas semelhantes relacionados com o DPF.

(Traduzido de Inglês)