Perda de potência e chiado no BMW X2 Diesel: ajuda de especialista necessária

Olá! Tive problemas quase idênticos com o meu BMW X4 30d de 2019 no ano passado. Os sintomas correspondem exatamente ao que experimentei, perda de potência, funcionamento irregular e aquele ruído sibilante distinto durante a aceleração. O meu também tinha um consumo de combustível terrível. O diagnóstico confirmou as minhas suspeitas: interrutor de controlo do coletor de admissão com defeito. Trata-se de um problema bastante grave que não deve ser ignorado, pois pode provocar mais danos no motor se não for controlado. Quando mandei reparar o meu, tiveram de substituir todo o conjunto do coletor de admissão porque as aletas de controlo estavam completamente presas. A reparação demorou cerca de um dia na oficina. Também limparam o sistema EGR enquanto o faziam, uma vez que estes problemas andam muitas vezes de mãos dadas. Depois da reparação, o carro funcionou como novo, com uma potência suave, sem assobios, e o consumo de combustível voltou ao normal. Tendo em conta os seus sintomas, sugiro vivamente que o carro seja verificado em breve. Certifique-se de que a oficina tem experiência com motores diesel da BMW, pois um diagnóstico correto é crucial para este problema específico. Boa sorte com a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o X4! É muito útil saber que não sou o único a ter este tipo de problemas. Estou curioso, lembra-se aproximadamente de quanto custou a reparação? E, desde então, tem estado tudo a funcionar bem ou notou mais alguma anomalia? Talvez o leve a um especialista, como sugeriu, pois o som de assobio está a deixar-me louco.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ótimo ouvir de você! Sim, na verdade, acabei de receber meu X4 de volta do mecânico na semana passada para esse problema exato. O total chegou a 465 € para consertar o interruptor de controle do coletor de admissão com defeito, e devo dizer que valeu cada centavo. O carro está funcionando como um sonho agora! Desde que o consertaram, todos aqueles problemas irritantes desapareceram completamente. Não há mais ruído de assobio (que alívio!), a entrega de potência é suave como seda e meu consumo de combustível voltou ao normal. É como dirigir um carro diferente, honestamente. Não notei nenhum outro problema surgindo desde o conserto. O mecânico fez um trabalho completo e explicou que consertá-lo quando consertávamos provavelmente evitava problemas mais caros no futuro. Eles também mencionaram que esse é um problema bastante comum com esses motores, então encontrar alguém que conheça BMWs definitivamente ajudou. Se esse som de assobio for parecido com o que eu tive, você ficará surpreso com a diferença quando for resolvido. Apenas certifique-se de contratar alguém que realmente conheça esses motores, isso faz toda a diferença! Me conte como foi quando consertar!

(Traduzido de Inglês)

Só queria atualizar vocês, finalmente consegui consertar meu X2! Segui seu conselho e encontrei um especialista que realmente entende de BMWs. Você acertou em cheio sobre o interruptor de controle do coletor de admissão. Minha conta de conserto chegou a cerca de 500 dólares, um pouco alto, mas valeu totalmente a pena. Todo o processo foi muito melhor do que minha última experiência com um mecânico. Eles fizeram em cerca de 6 horas e, nossa, que diferença! Não há mais chiados (graças a Deus), os solavancos desapareceram completamente e ele voltou à sua eficiência de combustível normal. O motor está funcionando tão bem agora, é como se eu estivesse dirigindo um carro novo. O mecânico também deu uma boa olhada e disse que todo o resto parece sólido. Estou muito feliz por não ter esperado mais para consertar, aparentemente, poderia ter piorado muito. Obrigado novamente por me pressionar para verificar corretamente. Às vezes, você só precisa de um empurrão extra para fazer a coisa certa! Realmente aprecio todos os conselhos, você me salvou de dores de cabeça potencialmente maiores no futuro!

(Traduzido de Inglês)