berndfuchs1
Perda de Potência e Aviso de DPF com Fumaça Negra VW Phaeton TDI
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
berndfuchs1 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas do filtro de partículas diesel (DPF). Estou atualmente a enfrentar problemas semelhantes com o meu Phaeton 2.5 TDI. Os sintomas do sistema de escape correspondem exatamente ao que descreveu. Importaria partilhar quanto custou a limpeza do filtro de diesel e a substituição do sensor no seu caso? Também estou a pensar se teve algum problema recorrente desde que a reparação foi feita. Estou a planear visitar uma oficina especializada na próxima semana e estou a tentar ter uma ideia dos custos potenciais.
(Traduzido de Inglês)
barbaratiger1
A reparação completa do meu sistema de escape do Touareg custou 1550 €, incluindo a reparação do filtro de partículas diesel defeituoso e a substituição dos sensores de pressão defeituosos. Desde a reparação, o motor funciona perfeitamente sem problemas de contrapressão ou perda de potência. O investimento valeu cada cêntimo, pois a eficiência de combustível voltou ao normal e a fumaça preta desapareceu completamente. Os ciclos de regeneração agora funcionam como pretendido, e não tenho experimentado quaisquer problemas recorrentes do DPF nos últimos meses. Certifique-se de que a oficina faz um diagnóstico completo dos parâmetros do sistema de escape. Devem verificar todos os sensores e a condição do filtro cuidadosamente. Os sintomas que descreve são quase idênticos aos que experimentei, e uma reparação adequada deve resolvê-los completamente. Ir a um especialista foi fundamental no meu caso, eles identificaram e resolveram todos os problemas de uma só vez, prevenindo potenciais problemas futuros que poderiam ter sido mais dispendiosos de reparar.
(Traduzido de Inglês)
berndfuchs1 (Autor)
Obrigado a todos pelos insights úteis. Só queria dar uma atualização sobre a minha situação com o Phaeton. Levei-o a uma oficina especializada VW na semana passada. A inspeção do veículo confirmou que o filtro de partículas diesel (DPF) estava severamente entupido, afetando tanto a eficiência de combustível como o desempenho do motor. O reparo total custou 1750 €, incluindo a substituição completa do filtro, novos sensores e recalibração do sistema. O mecânico mostrou-me o filtro diesel antigo, estava em péssimo estado e explicou por que estava a ter um desempenho tão fraco. Já passou uma semana desde o reparo e a diferença é notável. Já não há fumo preto, a entrega de potência é suave e a eficiência de combustível melhorou significativamente. A luz do motor permanece apagada e o carro parece novo outra vez. A oficina também forneceu um relatório detalhado de todo o trabalho realizado e recomendou intervalos de manutenção para prevenir problemas futuros com o DPF. Estou mesmo contente por ter resolvido isto antes que levasse a problemas mais graves.
(Traduzido de Inglês)
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barbaratiger1
Tive sintomas quase idênticos num VW Touareg 3.0 TDI de 2012. A perda de potência durante a aceleração e a fumaça preta são indicadores claros de problemas com o filtro de partículas (DPF). Após uma inspeção do veículo, verificou-se que o DPF estava severamente entupido, reduzindo significativamente o fluxo de escape. O sistema de escape necessitou de limpeza profissional do DPF, além da substituição de dois sensores de pressão que monitorizam o filtro. A luz de aviso do motor permaneceu inativa porque o DPF ainda estava parcialmente funcional, mas o sistema estava a operar muito abaixo da eficiência ótima. Este é um problema sério que requer atenção imediata. Continuar a conduzir com um DPF avariado pode levar à falha completa do filtro e a potenciais danos no motor. O processo de limpeza demorou dois dias completos, incluindo testes de diagnóstico e calibração dos sensores. Os sintomas que descreve correspondem a padrões clássicos de falha do DPF. Procure uma oficina com experiência específica em sistemas de partículas diesel VW. Peça uma leitura de diagnóstico completa dos parâmetros do sistema de escape, mesmo sem códigos de erro ativos, pois a substituição preventiva do filtro pode ser mais rentável do que múltiplas limpezas.
(Traduzido de Inglês)