Perda de potência do SQ8 associada a um sensor de temperatura do ar defeituoso

Tendo lidado com um problema semelhante no meu S7 2017, posso partilhar a minha experiência como alguém com conhecimentos moderados em manutenção automóvel. Os sintomas que descreve correspondem aos que encontrei: potência reduzida, funcionamento irregular e avisos de verificação do motor. O mau funcionamento do sensor de temperatura do ar pode, de facto, causar estes problemas no motor, uma vez que leituras de temperatura incorrectas afectam a mistura de combustível. Os meus passos de diagnóstico: 1. Utilizei uma ferramenta de diagnóstico para confirmar os códigos de erro 2. Notei leituras de temperatura inconsistentes 3. Havia corrosão visível nas ligações dos sensores 4. O desempenho do motor variava consoante a temperatura ambiente A oficina confirmou que o sensor do automóvel estava avariado e substituiu o sensor de temperatura do ar de admissão. O custo total foi de 155 euros, incluindo peças e mão de obra. A correção resolveu imediatamente todos os sintomas. Para obter orientações mais específicas para o seu caso, pode partilhar: Que códigos de erro está a receber? Notou alguma correlação entre a temperatura exterior e o desempenho? O problema agrava-se durante os arranques a frio? Está a utilizar uma ferramenta de diagnóstico para monitorizar as leituras dos sensores? Estas informações ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao padrão comum de falha do sensor de temperatura do ar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela vossa resposta. Depois de verificar os códigos de erro com a minha ferramenta OBD, estou a receber o P0113, que indica que o circuito do sensor IAT está a funcionar a um nível elevado. Os sintomas pioram muito durante os arranques a frio e os problemas do motor são definitivamente mais visíveis com tempo mais frio. A leitura da temperatura apresenta valores inconsistentes no meu scanner, oscilando entre extremos. Desde a minha última revisão aos 85 000 km, este é o primeiro problema grave. Já verifiquei se existem ligações soltas, mas tudo parece estar corretamente encaixado. As leituras erráticas de temperatura do sensor do automóvel coincidem com o que experimentou. Com base nos vossos comentários, parece que estou no caminho certo ao suspeitar do sensor de temperatura do ar de admissão.

(Traduzido de Inglês)

As suas conclusões de diagnóstico estão definitivamente alinhadas com o que experimentei no meu S7. O código P0113, combinado com as leituras de temperatura erráticas, confirma fortemente o padrão de falha do sensor de temperatura do ar de admissão que encontrei. A correlação com o tempo frio e as leituras inconsistentes da ferramenta de diagnóstico do seu automóvel corresponde exatamente ao comportamento do meu sensor antes da substituição. Normalmente, estes sensores de ar começam a falhar gradualmente, apresentando sintomas mais pronunciados em condições frias devido ao seu funcionamento dependente da temperatura. No meu caso, embora as ligações parecessem estar bem visualmente, os componentes internos do sensor tinham-se degradado. Após a substituição do sensor, as minhas leituras de temperatura do ar estabilizaram e todos os problemas de desempenho do motor associados desapareceram completamente. Uma vez que os seus sintomas, códigos de erro e leituras de diagnóstico reflectem tão fielmente a minha experiência, sinto-me confiante em recomendar a substituição do sensor. O custo da reparação deve ser semelhante ao que paguei (155 euros) e é uma reparação relativamente simples que resolveu completamente estes problemas específicos de desempenho do motor. Com base na quilometragem que mencionou, este é um período de tempo típico para estes sensores começarem a apresentar problemas. Recomendaria a sua substituição a curto prazo para evitar quaisquer danos potenciais resultantes de misturas incorrectas de ar/combustível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação pormenorizada. Os resultados do diagnóstico da sua experiência ajudaram realmente a confirmar as minhas suspeitas. Desde a minha última mensagem, fiz mais alguns testes com a minha ferramenta de diagnóstico e monitorizei as leituras da temperatura do ar de admissão durante um período mais longo. O sensor continua a apresentar grandes flutuações, especialmente durante os primeiros minutos após o arranque. Os diagnósticos do automóvel correspondem exatamente ao padrão do código P0113 e o comportamento errático da leitura da temperatura não deixa grandes dúvidas. Uma vez que os sintomas, os códigos de erro e o comportamento do sensor se alinham perfeitamente com o seu caso, sinto-me confiante para avançar com a substituição do sensor de ar. Vou marcar a reparação para esta semana. O custo de 155 euros parece-me razoável para peças e mão de obra, especialmente tendo em conta os potenciais problemas que podem surgir do funcionamento com misturas incorrectas de ar/combustível. Agradeço imenso a explicação exaustiva da vossa experiência, que ajudou a evitar passos de diagnóstico desnecessários e confirmou o caminho da reparação. Farei uma atualização assim que o sensor de temperatura do ar de admissão for substituído para confirmar se resolve completamente todos os sintomas.

(Traduzido de Inglês)