Perda de potência do RS5: o código de avaria armazenado precisa de ser corrigido por um especialista

Tive uma situação semelhante com o meu Audi RS3 de 2018. Após a afinação de um chip de terceiros, o automóvel começou a apresentar avisos de potência reduzida e armazenou vários códigos de avaria no computador do automóvel. A causa principal foi um software de afinação incompatível que entrou em conflito com as definições de fábrica da ECU. O automóvel entrou em modo "limp" para se proteger de potenciais danos. Trata-se, na verdade, de um problema grave que pode provocar danos a longo prazo no motor se não for tratado corretamente. A correção necessária: Um exame de diagnóstico completo para identificar todos os sistemas afectados, Remoção de software de afinação de terceiros, Reposição das definições de fábrica da ECU, Rearranjo do módulo de controlo do motor, Eliminação de todos os códigos de avaria armazenados O mais importante é que o computador do automóvel necessitava de uma recalibração adequada para repor as definições de fábrica. Normalmente, esta tarefa cabe aos concessionários autorizados ou às lojas especializadas em desempenho com equipamento de diagnóstico e acesso a software adequados. Os seus sintomas correspondem exatamente ao que aconteceu no meu caso, a perda de potência e as luzes de aviso são sinais clássicos de conflitos na ECU. Recomendaria vivamente que evitasse a afinação por terceiros sem a devida investigação e verificação das credenciais do afinador.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação detalhada do seu problema com a ECU do RS3. Os sintomas parecem idênticos aos que estou a sentir com o meu motor neste momento. Antes de reservar qualquer coisa, gostaria de saber se se lembra aproximadamente quanto custou a limpeza do código de diagnóstico e a reposição da ECU. Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação ou notou algum problema persistente no motor? Quero estar preparado para saber o que esperar em termos de custos e certificar-me de que resolvo todos os potenciais problemas durante a manutenção do computador do automóvel.

(Traduzido de Inglês)

Depois de o meu RS3 ter sido corretamente diagnosticado e reparado, o custo total foi de 180 euros para repor tudo nas definições de fábrica. O principal problema era definitivamente o chip de afinação defeituoso que tinha sido instalado por um fornecedor não autorizado. Desde que o computador do automóvel foi reposto com as especificações de fábrica e foram apagados todos os códigos de diagnóstico, o motor tem funcionado na perfeição, sem perda de potência ou luzes de aviso. O scanner automático mostra que tudo voltou ao normal e o desempenho está exatamente como deveria estar de fábrica. O aviso de verificação do motor desapareceu imediatamente após a correção, e não tive quaisquer problemas recorrentes com o motor nos meses que se seguiram. Livrar-me daquela afinação problemática de terceiros valeu definitivamente o investimento para proteger o automóvel a longo prazo. O meu conselho é que resolva este problema rapidamente, uma vez que funcionar com definições da UCE comprometidas pode potencialmente causar problemas mais dispendiosos no futuro. Os sintomas que descreve são sinais clássicos de conflitos de afinação que necessitam de um diagnóstico adequado.

(Traduzido de Inglês)

Na semana passada, levei finalmente o meu RS5 a uma loja especializada em desempenho Audi. O diagnóstico do veículo confirmou os problemas da ECU que mencionou. A fatura total da reparação ascendeu a 220 euros, o que incluiu uma verificação completa dos códigos de diagnóstico, a reposição da UCE e a recalibração do software. O mecânico descobriu que o meu carro tinha uma afinação de desempenho antiga instalada pelo proprietário anterior que estava a causar conflitos com as definições de fábrica. Depois de limpar os códigos de avaria armazenados e de repor as especificações de fábrica, o desempenho do motor voltou imediatamente ao normal. Já estou a conduzir há alguns dias e o carro parece completamente diferente, com uma potência muito mais suave e sem mais luzes de aviso. O scanner automático mostra todos os sistemas a funcionar corretamente. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes de surgirem problemas graves no motor. Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa experiência. Ajudou-me a compreender exatamente o que estava a acontecer e deu-me confiança para fazer o diagnóstico e a reparação adequados.

(Traduzido de Inglês)