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HWalterRacer

Perda de potência do Mercedes CLA e o motor dá partida mal

Fumo negro do escape durante a aceleração

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Paragem ao ralenti

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Tremor ao ralenti

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Solavancos durante a aceleração

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Motor instável

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Tempo de arranque a frio mais longo

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Perda de potência do motor

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O carro não arranca

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Luz de controlo do motor acesa

Olá a todos, estou com um problema no meu Mercedes CLA (ano modelo 2016, motor a gasolina). Sintomas: Fumaça preta no escapamento ao acelerar, luz do motor acesa, partida a frio prolongada, perda de potência, funcionamento irregular do motor, solavancos ao acelerar, motor não dá partida, motor morre em marcha lenta, motor funciona irregularmente em marcha lenta. Suspeito que um injetor defeituoso possa ser a causa. Alguém teve experiências semelhantes e como sua oficina resolveu o problema? Agradeço qualquer dica!

(Traduzido de Alemão)

6 comentário(s)


RiderJules

Olá, tive um problema semelhante com meu Mercedes Classe A (fabricado em 2014, também com motor a gasolina). Eu tive quase os mesmos sintomas: fumaça preta, perda de potência e funcionamento irregular do motor. Tenho alguma experiência com carros, mas diria que é bastante “pouca experiência”. Na minha oficina descobriram que era um problema de conexão do plugue/cabo. O reparo me custou 155,0 euros e depois disso o carro voltou a funcionar como novo. Se você me der informações mais detalhadas sobre seu veículo (por exemplo, código do motor ou códigos de erro exatos), talvez eu possa ajudá-lo melhor. LG

(Traduzido de Alemão)

HWalterRacer (Autor)

Olá, meu CLA tem atualmente 187.654 km rodados e a última revisão foi há cerca de 5.000 km. Infelizmente, não tenho os códigos de erro exatos em mãos agora, mas posso lê-los se necessário. Obrigado pela dica sobre a conexão do cabo, essa pode ser uma possível causa. LG

(Traduzido de Alemão)

RiderJules

Ei, tudo bem, isso ajuda um pouco. Dada a quilometragem do seu CLA e os sintomas que você descreve, pode ser que os injetores não estejam mais funcionando corretamente. Recentemente tive mais problemas com meu Mercedes a gasolina (novamente: Classe A, fabricado em 2014), que acabaram sendo válvulas de injeção defeituosas. Se sua oficina já verificou a conexão da fiação, o próximo passo lógico seria dar uma olhada mais de perto nos injetores. No meu caso, a substituição das válvulas defeituosas custou cerca de 600 euros, mas foi absolutamente necessária para que o motor voltasse a ficar em condições confiáveis. Também pode ser útil ler os códigos de erro diretamente usando um scanner OBD-II. Os códigos podem nos dar uma indicação mais específica se os injetores estão realmente afetados ou se há outros problemas causando os sintomas. Se você tiver os códigos de erro, publique-os aqui. Talvez assim possamos chegar ainda melhor ao fundo das causas. Boa sorte e mantenha-nos atualizados! LG

(Traduzido de Alemão)

HWalterRacer (Autor)

Olá, muito obrigado pela sua resposta detalhada e pelas dicas úteis! Definitivamente, mandarei minha oficina verificar as conexões dos cabos e os injetores. Os 600 euros para substituir os injetores não são uma quantia pequena, mas se essa for a causa de todos os problemas, provavelmente valerá a pena. Vou ler os códigos de erro e publicá-los aqui assim que os tiver. Talvez isso realmente forneça mais clareza. Obrigado novamente e manterei você atualizado! LG

(Traduzido de Alemão)

Raser8

Olá, tenho um Mercedes Cla200d e tenho o seguinte problema...o carro não puxa mais e quando você aperta o acelerador o carro dá solavancos e não troca de marcha. Preciso urgentemente de ajuda...sou de Gelsenkirchen, se alguém souber de algo sobre isso eu ficaria muito grato.

(Traduzido de Alemão)

CarlyAdminNik

@Raser8

Olá, tenho um Mercedes Cla200d e tenho o seguinte problema...o carro não puxa mais e quando você aperta o acelerador o carro dá solavancos e não troca de marcha. Preciso urgentemente de ajuda...sou de Gelsenkirchen, se alguém souber de algo sobre isso eu ficaria muito grato.

Olá Raser8, Seus problemas podem estar relacionados a problemas de transmissão, problemas no sistema de combustível, falhas no turbocompressor, mau funcionamento do sensor ou um sistema de escapamento bloqueado. É essencial conduzir uma varredura de diagnóstico para identificar códigos de erro, verificar os níveis de fluido, inspecionar o turbocompressor e consultar um mecânico qualificado da Mercedes para um diagnóstico e reparo precisos. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso e nos avise se tiver mais alguma dúvida.

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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