Perda de potência do BMW XM: problema no sensor de sinais do motor

Olá! Tive sintomas semelhantes com meu BMW X6 M50i 2020 no inverno passado. Luz de verificação do motor, queda de potência e o carro continuou entrando no modo de segurança. Inicialmente pensei que era apenas um sensor, mas descobriu-se que havia uma rachadura no coletor de escape causando um vazamento. A oficina encontrou durante um teste de pressão do sistema de escape. O vazamento estava permitindo a entrada de ar extra, mexendo com as leituras do sensor e fazendo com que o sistema de gerenciamento do motor enlouquecesse. Tive que substituir o coletor junto com algumas juntas. Foi um trabalho sério que levou alguns dias para consertar. Desde o reparo, o carro está funcionando perfeitamente, sem mais problemas de energia ou luzes de verificação do motor. Com seus sintomas soando tão semelhantes, eu definitivamente verificaria o sistema de escape adequadamente. Esses problemas raramente se resolvem sozinhos e podem causar mais danos se não forem tratados. Os sintomas que você está descrevendo realmente correspondem ao que experimentei. É melhor verificar mais cedo do que tarde.

(Traduzido de Inglês)

Ei, que bom que você resolveu o seu! Essa rachadura no coletor de escape parece ser exatamente o que eu posso estar lidando. Você se importaria em compartilhar aproximadamente quanto o conserto todo lhe custou? Só estou tentando ter uma ideia de quanto eu posso estar olhando em termos de custo. Além disso, curioso se você teve algum outro problema surgindo desde o conserto?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Já que você perguntou sobre os custos, eu realmente tive sorte comparado à sua situação. Meu problema acabou sendo apenas o sensor de temperatura do escapamento com defeito, em vez de um coletor rachado, como eu pensei inicialmente. O mecânico encontrou um pequeno vazamento no sistema de escapamento que eles consertaram junto com a substituição do sensor. A conta total chegou a 265 €, o que não foi tão ruim considerando o que poderia ter sido! Não tive um único problema desde que o reparo foi feito no mês passado. O carro está funcionando como um sonho agora, sem mais luzes de verificação do motor, a potência voltou ao normal e o consumo de combustível está muito melhor. O mecânico fez um trabalho completo e até fez vários testes depois para ter certeza de que tudo estava funcionando corretamente. Olhando para trás, eu provavelmente estava me preocupando demais quando escrevi minha primeira resposta, pensando que era algo importante como o coletor. Às vezes, a explicação mais simples é a certa! Me conte como você se sai com a sua, espero que seja algo simples como a minha acabou sendo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização! Você realmente me deu alguma esperança aqui. Acabei de voltar de um novo mecânico que tentei hoje, e adivinha? Era mesmo o sensor de temperatura do escapamento! Quais são as chances? O reparo foi surpreendentemente rápido, eles diagnosticaram em uma hora e consertaram no mesmo dia. Custou-me quase o mesmo que o seu. Que alívio não ter sido nada grave como um coletor rachado. O mecânico foi realmente completo, explicou tudo claramente e até me mostrou o sensor defeituoso. O carro está funcionando perfeitamente agora, não há mais luz de verificação do motor, a potência voltou ao normal e o consumo de combustível melhorou drasticamente. Parece que tenho meu BMW de volta! Estou muito feliz por não ter adiado a verificação. Às vezes, essas coisas acabam sendo muito mais simples do que esperamos. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a tomar a decisão de dar uma olhada mais cedo do que tarde. Definitivamente aprendi minha lição sobre não esperar muito tempo quando esses problemas aparecem!

(Traduzido de Inglês)