Perda de potência do BMW X7 Diesel: mistério do coletor de admissão

Tive problemas quase idênticos com o meu BMW X5 30d de 2020 no mês passado. Os sintomas coincidiam exatamente com o que está a descrever: perda de potência, funcionamento irregular e aquele assobio caraterístico. O interrutor de controlo do coletor de admissão estava definitivamente avariado, causando o mau funcionamento dos flaps. Mandei-o arranjar na oficina e foi necessária uma substituição completa do conjunto do coletor. Os flaps estavam presos, provocando uma distribuição incorrecta do ar e alterando a mistura do combustível. Tratava-se de um problema bastante grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que estava a afetar o desempenho do motor e poderia ter provocado mais danos. A reparação demorou cerca de 5 horas. Também limparam a válvula EGR enquanto estavam a trabalhar, uma vez que tinham de a remover de qualquer forma. Após a reparação, o motor funcionou como novo, o consumo de combustível voltou ao normal e o assobio irritante desapareceu completamente. Não adie esta reparação, pois os sintomas só irão piorar e poderão causar danos mais dispendiosos noutros componentes do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar essas informações sobre seu X5! Isso é muito útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. Meus sintomas combinam perfeitamente com os seus. É bom saber que era consertável e seu carro está funcionando bem agora. Você se importaria em me dizer qual foi o dano à sua carteira? Além disso, algum outro problema surgiu desde o reparo? Só quero ter certeza de que estou preparado para o que está por vir.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Estou a dar seguimento à reparação do meu X5, ainda bem que pude ajudar! Sim, tudo isto custou-me 465 euros para reparar o interrutor de controlo do coletor de admissão defeituoso, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. O meu carro tem funcionado como um sonho desde a reparação, há cerca de seis semanas, sem mais assobios, a potência voltou ao normal e o consumo de combustível está exatamente onde devia estar. Não tive um único problema desde a reparação. O mecânico sabia realmente o que fazia e arranjou-o bem à primeira. A diferença no funcionamento do carro agora em relação ao anterior é como a noite e o dia. Sabe aquele funcionamento irregular irritante e a perda de potência de que falámos? Desapareceram completamente. A sério, resolva o problema o quanto antes, os seus sintomas são idênticos aos que eu tive, e adiar o problema só vai causar mais dores de cabeça no futuro. Confie em mim, vai sentir a diferença imediatamente após a reparação!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Depois de ler sobre sua experiência, eu mordi a isca e levei meu X7 para um mecânico diferente ontem. Você não acreditaria, exatamente o mesmo diagnóstico que o seu! O interruptor de controle do coletor de admissão estava queimado. O reparo levou cerca de 6 horas e, embora não tenha sido barato, o carro está funcionando incrivelmente agora. Sem mais chiados, a potência voltou e o motor parece suave novamente. Que alívio! O mecânico foi realmente completo e até me mostrou as peças defeituosas. Estou muito feliz por ter perguntado aqui antes de prosseguir com o reparo. Sua experiência me deu confiança para resolver rapidamente em vez de esperar e potencialmente causar mais danos. Obrigado novamente por toda a sua ajuda, você me salvou de muito mais estresse e provavelmente uma conta de reparo maior no futuro!

(Traduzido de Inglês)