Perda de potência do BMW X6: problema com sensor IAT precisa de conserto especializado

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW X5 2020 (motor a gasolina) no ano passado. Os sintomas eram exatamente como os seus, luz de verificação do motor e perda de potência perceptível, especialmente durante a aceleração. Inicialmente pensei que fosse algo grave, mas descobri que o sensor de temperatura do ar de admissão era de fato o culpado. Quando o levei, meu mecânico descobriu que o sensor havia acumulado depósitos de carbono e estava dando leituras incorretas para a ECU, fazendo com que o motor funcionasse rico. A correção não foi muito complicada, o sensor foi substituído e eles limparam a área ao redor do coletor de admissão. O trabalho todo levou cerca de uma hora. Não é um problema sério se resolvido prontamente, mas ignorá-lo pode levar a uma economia de combustível ruim e potenciais problemas de desempenho do motor a longo prazo. O melhor conselho é consertá-lo logo, um sensor defeituoso pode prejudicar sua mistura ar-combustível, e você não quer que isso afete outros componentes. Certifique-se de que quem trabalha nele use peças OEM para a substituição do sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil ouvir alguém que passou pela mesma situação. Isso parece exatamente o que está a acontecer com o meu X6. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar pela reparação? Também estou curioso para saber se teve mais algum problema relacionado com o sensor desde que o reparou?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar! Só queria dizer que consegui resolver o problema na semana passada. Substituíram o sensor de temperatura do ar de admissão defeituoso e custou-me 155 euros no total. O carro está a funcionar perfeitamente agora, não há mais luz de verificação do motor e a potência voltou ao normal. Já que perguntou, não tive qualquer outro problema com o sensor desde a reparação. Tudo isto foi muito menos dramático do que eu inicialmente receava. O meu motor está a funcionar mais suavemente do que antes e até notei uma economia de combustível ligeiramente melhor. Uma coisa que aprendi é que estes sensores podem ficar sujos com o tempo, pelo que vale a pena verificá-los durante a manutenção regular para detetar problemas numa fase inicial. É muito mais barato do que esperar que falhem completamente! Diga-me como correu a sua experiência. É sempre bom partilhar experiências com outros proprietários de BMW!

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar do mecânico e queria te atualizar! A experiência toda foi melhor do que o esperado. Encontrei esse especialista experiente em BMW que diagnosticou imediatamente, e sim, era exatamente o que você mencionou. Eles fizeram uma limpeza completa da área de admissão e substituíram o sensor. O total chegou a cerca de 170 €, um pouco mais do que você pagou, mas eles também fizeram uma verificação rápida do sistema enquanto estavam lá. O carro está funcionando como um sonho agora! Não há mais luz de verificação do motor e a energia voltou completamente ao normal. Que alívio não ter sido algo mais sério. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, realmente ajudou a acalmar meus nervos sobre toda a situação. Definitivamente ficarei de olho na manutenção regular de agora em diante. É bom saber que esses BMWs podem ser um pouco sensíveis com seus sensores, mas pelo menos é administrável quando você sabe o que procurar!

(Traduzido de Inglês)