Pedal de travão esponjoso e vibração no Giulietta Diesel

Tendo experimentado sintomas semelhantes no meu Alfa Romeo Mito JTDm de 2015, posso identificar-me com este problema do pedal do travão. A sensação de esponja combinada com vibração indica normalmente a existência de ar no sistema de travões hidráulicos ou componentes de travões desgastados. Quando isto aconteceu, a inspeção revelou dois problemas: o líquido dos travões estava contaminado com humidade e os rotores dos travões tinham desenvolvido padrões de desgaste irregulares. A sensação de esponja no pedal era causada por bolhas de ar nas linhas hidráulicas dos travões, enquanto a vibração era causada por rotores deformados. A reparação exigiu uma lavagem completa do líquido dos travões, a substituição de ambos os rotores dos travões dianteiros e novas pastilhas de travão. As maxilas dos travões e outros componentes foram inspeccionados, mas verificou-se que estavam dentro dos limites de desgaste aceitáveis. Este é considerado um problema de segurança grave que requer atenção imediata. Embora a condução continue a ser possível, o desempenho dos travões está comprometido e pode falhar em condições de emergência. O chiar dos travões que se seguiu ao pedal esponjoso foi um sinal de aviso adicional que não deveria ter sido ignorado. A melhor abordagem é solicitar a um mecânico certificado que efectue um diagnóstico completo do sistema de travagem, uma vez que estes sintomas indicam frequentemente vários problemas relacionados e não um único problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência, parece quase idêntica à que estou a ter com o meu Giulietta. Tive a mesma sensação de pedal de travão esponjoso seguida de vibrações. Mandei verificar o carro na semana passada e encontrei líquido dos travões contaminado e alguns problemas com as pinças dos travões. Gostaria de saber se se lembra aproximadamente quanto custou a reparação? Também tem curiosidade em saber se o problema se manteve ou se teve algum problema com o sistema de travagem desde que foi feita a reparação?

(Traduzido de Inglês)

O custo total da reparação do meu Mito foi de cerca de 240 euros, cobrindo principalmente a questão da subtensão que estava a causar problemas no sistema eletrónico do sistema de travagem. O mecânico também fez uma lavagem completa do líquido dos travões e ajustou as pinças durante o mesmo serviço. Desde que o trabalho foi efectuado, há seis meses, o sistema de travagem tem tido um desempenho impecável. Não há mais sensação de pedal esponjoso, travões a chiar ou vibrações indesejadas. As pastilhas de travão estão agora a agarrar corretamente e os travões de disco funcionam exatamente como deveriam. O que fez uma grande diferença foi a resolução do problema do sistema elétrico, uma vez que a subtensão estava a afetar vários componentes dos travões. Ter um sistema de fluido dos travões devidamente pressurizado restabeleceu a sensação de firmeza no pedal que se espera destes automóveis. Se os seus sintomas coincidirem com os meus, deverá obter resultados semelhantes e duradouros após a reparação. Certifique-se apenas de que é feita uma verificação completa do sistema, incluindo os componentes eléctricos e não apenas as peças mecânicas dos travões.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos. Ontem, finalmente, recebi o carro de volta da oficina, depois de ter sido feita a revisão completa do sistema de travagem. A conta total foi de 480 euros, mais do que o esperado, mas valeu cada cêntimo para uma travagem adequada. Foi detectada humidade no líquido dos travões, o que provoca uma sensação de esponja no pedal, e os travões de metal apresentavam um desgaste irregular. Acabaram por ser necessárias novas pastilhas de travão, uma lavagem do líquido e um ajuste da pinça. O mecânico mostrou-me como as pinças de travão antigas estavam ligeiramente presas, o que explicava a vibração. Fiz o test drive esta manhã e a diferença é noite e dia. O pedal do travão está novamente firme, não há mais vibrações nem travões a chiar. Parece um carro novo. Ainda bem que tive uma segunda opinião e encontrei uma oficina melhor, a inspeção minuciosa que fizeram detectou problemas que o meu mecânico anterior não tinha visto. Se alguém tiver problemas de travões semelhantes, vale a pena fazer uma verificação de diagnóstico adequada em vez de partir do princípio de que as pastilhas estão gastas. Por vezes, é necessário prestar atenção a vários componentes dos travões para resolver totalmente o problema.

(Traduzido de Inglês)