Panamera Diesel soltando fumaça preta, problema de EGR ou turbo?

Olá! Tive problemas muito semelhantes com meu Porsche Cayenne Diesel 2016 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo são sinais clássicos de um DPF (Filtro de Partículas Diesel) entupido, que foi exatamente o que eu tive que lidar. A fumaça preta, a perda de potência e aquele som de assobio durante a aceleração eram exatamente os mesmos. Levei o meu para o centro de serviços Porsche depois que meu mecânico local não conseguiu diagnosticar corretamente. Eles descobriram que o DPF estava cerca de 85% entupido e a contrapressão estava fazendo o turbo lutar (daí o assobio). Eles tiveram que fazer uma regeneração forçada primeiro, mas eventualmente, o DPF precisou ser substituído, pois estava muito avançado. Era um problema bastante sério porque um DPF entupido pode levar à falha do turbo se não for tratado. Além disso, o consumo excessivo de combustível que você está enfrentando provavelmente é porque seu carro está tentando autolimpar o DPF por meio de regeneração passiva. Para Panameras, eu sugiro fortemente ir a um centro Porsche certificado. Esses carros têm sistemas de emissão complexos que precisam de ferramentas de diagnóstico adequadas e experiência.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar! Sim, isso parece exatamente o que estou passando. É bom saber que não sou o único que lidou com esse pesadelo do DPF. Uma pergunta rápida, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o conserto? E tudo tem corrido bem desde então, ou você teve algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em ajudar a atualizá-lo sobre minha experiência! Depois que levei meu Cayenne ao centro Porsche, eles não apenas consertaram o DPF entupido (o que me custou € 1.325,00), mas também identificaram e resolveram o problema do sensor de pressão de reforço que mencionei. Desde que consertaram tudo, meu carro está funcionando perfeitamente, sem mais fumaça preta, ruídos estranhos ou qualquer coisa do tipo! Definitivamente valeu cada centavo. O consumo de combustível voltou ao normal e o motor recuperou sua potência. Honestamente, parece que estou dirigindo um carro diferente agora. O som de assobio que estava me deixando louco? Desapareceu completamente! Eu entendo totalmente a preocupação com o custo, mas acredite em mim, deixar esses problemas sem verificação teria sido muito mais caro a longo prazo. Se você ainda está em dúvida sobre verificar, eu diria para morder a bala e ir em frente. É melhor consertar agora do que esperar que mais problemas se acumulem! Me conte como foi se você decidir resolver. É sempre um prazer compartilhar experiências com outros proprietários de Porsche!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os detalhes! Na verdade, acabei de voltar do centro Porsche hoje e estou feliz por ter seguido seu conselho! Você acertou em cheio sobre o DPF, o meu estava completamente entupido. Acabou me custando cerca de € 1.500 com alguns outros pequenos consertos, mas honestamente, valeu cada centavo. A diferença é como a noite e o dia! Não há mais fumaça preta saindo da traseira, e aquele som irritante de assobio finalmente desapareceu. O carro também recuperou sua potência, e não estou mais sangrando dinheiro em combustível. É ótimo ter meu Panamera de volta ao seu antigo estado. Não acredito que esperei tanto tempo para fazer uma verificação. Deveria ter feito isso meses atrás em vez de me estressar com isso. Lição aprendida, quando se trata desses carros, é melhor ir direto aos especialistas e fazer direito. Obrigado novamente por me empurrar na direção certa! Realmente aprecio toda a ajuda!

(Traduzido de Inglês)