Painel climático BMW iX morto: sem aquecimento, sem controle de ar condicionado

Eu experimentei algo muito parecido com meu BMW i3s 2019. No mês passado, o sistema de controle climático mostrou exatamente os mesmos sintomas, tela piscando, nenhuma resposta dos controles e regulação de temperatura ruim. Levei para a garagem e eles diagnosticaram como uma conexão defeituosa do chicote de cabos para o módulo de controle climático. Alguns pinos no conector principal estavam corroídos, causando problemas intermitentes de conexão. O técnico teve que substituir todo o conjunto do chicote elétrico e recalibrar o sistema de controle climático. Não foi apenas uma solução rápida, eles precisaram de ferramentas de diagnóstico especiais para redefinir o sistema corretamente após o reparo. Embora não seja o problema mais sério, definitivamente precisava de atenção imediata, pois poderia ter levado a problemas elétricos mais significativos se não fosse verificado. Vale a pena verificar logo. Esses gremlins elétricos em EVs podem ser complicados se não forem resolvidos corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Isto ajuda muito, parece exatamente o que estou a fazer. É bom saber que, no seu caso, foi o cabo do arnês. Só para saber, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde que foi reparado ou notou mais algum problema?

(Traduzido de Inglês)

Tenho o prazer de vos dar uma atualização! Desde a minha última mensagem, segui o seu conselho e levei o meu i3s a um mecânico certificado. O problema do painel de controlo da climatização foi resolvido, tendo-se verificado que era exatamente o que eu suspeitava, uma ligação defeituosa do cabo ao módulo de controlo. A fatura total ascendeu a 95 euros, incluindo o trabalho de diagnóstico e a reparação da ligação defeituosa. Bastante razoável, se me perguntarem. Desde a reparação, tudo tem funcionado na perfeição, o visor deixou de piscar, o aquecimento e a refrigeração voltaram a funcionar em pleno e todos os comandos respondem como devem. Na verdade, estou bastante aliviado por não ter sido nada de mais grave. Sabe-se como estes problemas eléctricos podem, por vezes, transformar-se em problemas maiores. O mecânico fez um ótimo trabalho ao explicar tudo e a solução parece realmente sólida. Se continuar a ter problemas com o seu, recomendo vivamente que o mande verificar. Estes sintomas são bastante típicos de um problema de ligação e, normalmente, é uma solução simples quando se identifica o problema exato. Depois diga-me como está a correr!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar todos estes pormenores! Ontem, depois da nossa conversa, levei o meu iX a uma oficina certificada. Que alívio, o problema era muito semelhante ao que descreveu. O mecânico encontrou algumas ligações corroídas no módulo de controlo, mas, no meu caso, também tiveram de substituir um sensor. A fatura foi de cerca de 150 euros mais mão de obra, o que não foi tão mau como eu receava. Agora está tudo a funcionar na perfeição, não há mais nenhum ecrã a piscar e o ar condicionado está novamente a soprar bem e frio. Tinha razão quanto ao facto de ter sido verificado rapidamente. O técnico foi muito meticuloso e até me mostrou o que estava a causar o problema. Acho que estava preocupado à toa em encontrar um bom mecânico! Toda a experiência foi muito melhor do que a minha última visita a uma oficina. Mais uma vez, obrigado por me terem incentivado a ir ver o carro. Por vezes, é preciso um pouco mais de incentivo para resolver estes problemas com o carro!

(Traduzido de Inglês)