Outlander PHEV: Problemas no motor e problemas com fumaça preta

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando com híbridos e tive um problema semelhante com meu Eclipse Cross PHEV 2019 (bem parecido com o seu Outlander!). Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu tive no mês passado. Meu carro estava fazendo a mesma coisa, funcionamento irregular, fumaça preta e economia de combustível terrível. Descobriram que eram valores de software incorretos no módulo de controle da bomba de combustível. Consertei na minha concessionária Mitsubishi local, eles basicamente tiveram que reprogramar as configurações da bomba de combustível. Custou-me cerca de 45 euros e levou apenas algumas horas. Antes que eu possa ser mais específico, você examinou os códigos de erro? Quando esses sintomas começaram? Isso acontece mais quando o motor está frio ou quente? Talvez eu possa lhe dar um conselho mais direcionado com essas informações.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Minha última revisão foi há apenas 2 meses, com 117.363 km, e sim, eu tenho esses códigos de erro escaneados. Comecei a notar esses problemas há cerca de uma semana, principalmente quando o motor está frio, especialmente durante as partidas matinais. Melhora um pouco quando aquecido, mas ainda não é ótimo. É estranho porque tudo estava funcionando perfeitamente até recentemente. Estou aliviado em ouvir que pode ser apenas um problema de software como o seu, definitivamente parece menos assustador do que eu estava pensando! Acho que devo agendar com a concessionária então?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, depois de ouvir esses detalhes, estou ainda mais convencido de que é semelhante ao que experimentei com meu Eclipse Cross. Os sintomas de partida a frio são uma revelação, o meu foi exatamente do mesmo jeito! Aqueles primeiros minutos pela manhã foram simplesmente horríveis, certo? Na verdade, esperei cerca de duas semanas antes de levar o meu para a concessionária (grande erro, a propósito), pensando que poderia se resolver sozinho. Não faça o que eu fiz, a baixa economia de combustível sozinha me custou mais do que o conserto teria custado! Além disso, a fumaça preta piorou com o tempo. Como você está com 117 mil km, é bem perto de onde o meu começou a agir também (eu estava com cerca de 125 mil). O revendedor me disse que essas falhas de software às vezes podem aparecer após atualizações regulares de manutenção, o que pode explicar por que começou logo após o seu serviço. Definitivamente, agende com o revendedor e mencione especificamente os problemas de partida a frio e os códigos de erro. Se for o mesmo problema que eu tive, é uma solução bem rápida. Meu mecânico disse que eles estão vendo isso com mais frequência nos PHEVs mais novos. Me conte como foi! Estou curioso para saber se é o mesmo problema. A propósito, você notou alguma melhora quando está no modo EV ou ele continua agindo de qualquer maneira?

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações úteis! Você honestamente me fez sentir muito melhor sobre toda a situação. Na verdade, ele está agindo em ambos os modos, mesmo em EV, há alguns solavancos estranhos, embora não tão ruins quanto quando o motor está funcionando. Definitivamente ligarei para a concessionária amanhã de manhã e mencionarei tudo o que você disse sobre o problema de software. Realmente espero que seja tão simples quanto sua correção foi! Não acredito que estava me estressando tanto com possíveis problemas graves no motor quando pode ser apenas uma atualização de software. E você está certo, devo resolver isso o mais rápido possível antes de desperdiçar mais dinheiro com combustível. Atualizarei você assim que verificar. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, foi super útil!

(Traduzido de Inglês)