Outlander Diesel luta: Ajuda para paradas e perda de potência

Olá, tive problemas muito semelhantes com meu Mitsubishi ASX Diesel 2012 no ano passado. Os sintomas eram exatamente como os seus, marcha lenta irregular, perda de potência e aumento do consumo de combustível. A luz de verificação do motor foi o que finalmente me fez levá-lo para revisão. Levei-o à concessionária e, sim, descobriu-se que era um sistema de ventilação do cárter entupido. No meu caso, a válvula PCV estava completamente entupida e as mangueiras de respiro estavam bloqueadas com resíduos de óleo. Eles tiveram que limpar todo o sistema e substituir a válvula PCV e algumas mangueiras. Não foi uma solução muito complexa, mas definitivamente não é algo a ser ignorado. Se não for tratado, pode levar a vazamentos de óleo e potencialmente danificar as vedações do motor. O meu tinha cerca de 65.000 km quando isso aconteceu. O carro está funcionando perfeitamente desde o reparo, sem mais paradas, a potência voltou ao normal e o consumo de combustível está onde deveria estar. Eu sugeriria que o verificasse logo antes que causasse problemas maiores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Estou lidando com esse problema exato agora no meu mecânico local. É bom saber que o conserto funcionou bem para você. Só por curiosidade, você se lembra aproximadamente de quanto pagou por todo o serviço de conserto? Além disso, tudo ficou bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, fico feliz em ajudar! Na verdade, acabei de consertar meu ASX algumas semanas atrás, paguei exatamente 360€ para consertar o sistema de ventilação do cárter. O mecânico fez um trabalho completo, substituiu o que precisava ser substituído e limpou tudo muito bem. Posso dizer com 100% de certeza que ele resolveu completamente aqueles problemas irritantes que mencionei antes. Meu carro está funcionando perfeitamente agora, sem mais trepidações, paradas ou desperdício de combustível. O motor está suave como manteiga, exatamente como deveria ser. Não tive um único problema desde o conserto, honestamente. A luz de verificação do motor permaneceu apagada e a resposta de potência voltou ao normal. Definitivamente valeu cada euro gasto. Se você está consertando o seu agora, está fazendo a coisa certa, descobrir o problema logo provavelmente me salvou de dores de cabeça maiores no futuro. Sinta-se à vontade para perguntar se precisar de mais informações sobre como ele está funcionando desde o conserto. Estou bem aliviado que tenha sido uma solução simples!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo feedback detalhado! Acabei de voltar do mecânico hoje, e que alívio! O problema era exatamente o que você descreveu, um sistema PCV entupido. Eles limparam tudo, substituíram a válvula e algumas mangueiras, e eu paguei cerca de 385€. Um pouco mais do que você pagou, mas ainda razoável considerando o quanto o carro funciona melhor agora. Levei para um test drive depois de buscá-lo, e uau, que diferença! O motor está funcionando super suave, sem mais paradas ou trepidações. Aquela sensação horrível de lentidão ao acelerar desapareceu completamente. Até notei que o medidor de combustível não está caindo tão rápido quanto antes. Estou muito feliz por ter decidido consertar em vez de adiar. O mecânico que fui dessa vez foi realmente muito melhor do que o anterior, super transparente sobre o que precisava ser feito e por quê. Eles até me mostraram as peças velhas e sujas que removeram. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a tomar a decisão certa. Dedos cruzados para que continue funcionando tão bem!

(Traduzido de Inglês)