Os sistemas de lavagem e limpeza do BMW falham, o proprietário procura soluções

Tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 (2016) no inverno passado. Os sintomas eram exatamente os mesmos, o fluido do lavador não borrifava e os limpadores não estavam respondendo à configuração automática. Levei-o ao meu mecânico e descobri que o relé da bomba do lavador tinha conexões corroídas. A bomba em si estava bem, mas a conexão elétrica estava quebrada. Enquanto estavam nisso, descobriram que parte da fiação do sensor de chuva também estava danificada, o que explicava o mau funcionamento do limpador automático. Não foi um grande reparo em termos de peças, mas levou algum tempo para rastrear os problemas elétricos. Como os lavadores de faróis também são afetados, é provável que seja a mesma causa raiz, provavelmente um problema de fiação ou relé em vez da bomba em si. Meu conselho seria verificar logo. A corrosão pode se espalhar se não for verificada, e você não quer arriscar problemas elétricos maiores no futuro. Conheço vários proprietários que enfrentaram problemas semelhantes. Normalmente, é um problema de conexão elétrica em vez de falha mecânica.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil ouvir falar de um caso semelhante. Mas fiquei curioso: importa-se de dizer quanto é que a reparação acabou por lhe custar? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde então? Pergunto isto porque quero ter uma ideia aproximada dos custos que poderei ter de suportar e seria bom saber se é provável que se trate de uma reparação única ou se devo ter cuidado para que não volte a acontecer.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em dar uma atualização. Acabei de receber meu carro de volta do mecânico na semana passada, na verdade, era exatamente o que eu suspeitava, uma conexão de cabo defeituosa para o sistema de bomba/relé. A conta total chegou a 165 € para o conserto, e devo dizer que tudo está funcionando perfeitamente agora. O sistema de limpeza de faróis que estava me dando trabalho também voltou ao normal. Olhando para os meus problemas anteriores com o carro, isso não foi tão ruim para a carteira, e o conserto parece sólido. Tenho usado os lavadores e limpadores regularmente desde o conserto, e eles estão respondendo perfeitamente. Os limpadores automáticos estão fazendo seu trabalho corretamente, e os lavadores de faróis entram em ação exatamente quando deveriam. Pelo que meu mecânico me disse, uma vez que essas conexões elétricas são consertadas corretamente, elas geralmente ficam resolvidas. Apenas fique de olho em quaisquer sinais de alerta, como padrões de pulverização inconsistentes ou limpadores agindo mal, mas honestamente, não espero ver esses problemas aparecerem novamente tão cedo. Parece que você está lidando com praticamente a mesma coisa que eu tive, então espero que isso lhe dê uma boa ideia do que você está olhando, tanto em termos de conserto quanto de custo. Conte-nos como foi quando você resolver o seu!

(Traduzido de Inglês)

Só queria atualizar todo mundo! Finalmente recebi meu BMW de volta do mecânico hoje. Você acertou em cheio, era um problema elétrico. As conexões da bomba do lavador estavam corroídas, e eles encontraram alguns fios danificados perto do sensor de chuva. O custo total foi um pouco maior que o seu, 220 €, mas eles também tiveram que substituir uma pequena peça do conector. Levei para dar uma volta na chuva mais cedo, e tudo está funcionando perfeitamente agora. Os jatos do lavador são fortes e uniformes, os limpadores automáticos respondem suavemente, e os lavadores de faróis estão de volta à ação. Que alívio ter tudo consertado! O mecânico que encontrei foi ótimo, realmente explicou tudo claramente e me mostrou as peças danificadas. Uma experiência muito melhor do que minha última oficina. Eles também mencionaram que esses consertos geralmente duram anos, então estou me sentindo bem confiante sobre isso. Obrigado novamente por me ajudar a evitar ser enganado e me dar uma boa ideia do que esperar. Realmente aprecio o conselho!

(Traduzido de Inglês)