Os controles do assento elétrico do BMW Série 4 funcionam somente após a partida

Olá. Tive um problema semelhante com meu BMW i3 2017 no mês passado. A bateria estava severamente descarregada, causando mau funcionamento de vários componentes elétricos, incluindo os bancos elétricos. Depois de levá-lo à oficina, eles diagnosticaram como um sensor de bateria com defeito e uma bateria principal muito degradada que não estava segurando a carga corretamente. Os bancos só funcionavam quando o carro tinha energia suficiente fluindo pelo sistema, o que explica por que os seus funcionam depois que o carro está funcionando. No meu caso, foi bem sério, eles tiveram que substituir a bateria e o módulo do sensor. Esses sintomas são bastante comuns em BMWs elétricos quando atingem uma quilometragem maior. A degradação da bateria afeta todos os sistemas auxiliares antes que você perceba qualquer problema de alcance. Se você estiver sentindo esses sintomas, recomendo que verifique logo. Não se trata apenas dos bancos, pode ser um sinal de alerta precoce de problemas elétricos maiores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Tive exatamente os mesmos sintomas com os meus bancos no ano passado. A reparação da bateria/sensor também me resolveu o problema. Só por curiosidade, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou notou mais alguma anomalia eléctrica? Seria bom saber a que é que devemos estar atentos.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! É bom ter notícias vossas. Sim, fui ao mecânico e o problema da descarga da bateria custou-me 290 euros. O banco do passageiro está agora a funcionar perfeitamente, que alívio! Tudo tem estado a funcionar como um relógio desde a reparação. Não há mais problemas eléctricos ou comportamentos estranhos em nenhum dos sistemas. O mecânico fez um trabalho minucioso ao verificar todas as ligações durante a reparação, o que provavelmente ajudou a evitar o aparecimento de outros problemas. Desde então, tenho estado mais atento aos indicadores de estado da bateria, apenas para me antecipar a eventuais problemas. Mas, sinceramente, tem sido uma viagem tranquila. O carro está como novo, tal como quando adquiri o meu i3. Se notar qualquer outra anomalia, não deixe de a verificar atempadamente. Estes problemas eléctricos podem, por vezes, estar relacionados, mas se forem detectados numa fase inicial, a solução será mais simples. Terei todo o gosto em partilhar outras ideias, se precisar delas!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Consegui finalmente reparar o meu na semana passada. O mecânico encontrou o problema muito rapidamente, tendo-se revelado ser uma combinação de um sensor de bateria gasto e algumas ligações corroídas. Custou-me um pouco menos do que o seu, cerca de 250 euros, uma vez que não foi necessário substituir toda a bateria. A reparação correu melhor do que o previsto. Sinceramente, estava com receio depois da minha última experiência com um mecânico, mas este novo homem sabia mesmo o que estava a fazer. Tive o carro de volta no mesmo dia e todos os sistemas eléctricos estão agora a funcionar perfeitamente. É um alívio não ter de esperar que os bancos voltem a funcionar! O engraçado é que, enquanto o estavam a arranjar, detectaram um pequeno problema com os sensores das portas que poderia ter causado problemas mais tarde. Resolveram-no também enquanto lá estava. Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda, fiquei muito descansado por saber que mais alguém tinha tido o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)