Opel Crossland 2020: Solavancos constantes e perda de potência - suspeita de sensor de árvore de cames quebrado

Olá, tive um problema semelhante com meu Opel Astra, fabricado em 2017. Ele gaguejava, perdia potência e às vezes simplesmente morria em marcha lenta, o que era muito irritante. A luz de advertência também acendeu no painel. No entanto, fui a um ótimo mecânico que rapidamente encontrou o problema. Na verdade, era um sensor de eixo de comando. Um sensor de eixo de comando defeituoso pode muito bem estar causando o seu problema. É possível que a unidade de controle do motor esteja recebendo informações incorretas e, portanto, esteja mudando para o "modo de emergência", o que pode explicar muitos dos sintomas. Se eu fosse você, com certeza mandaria verificar. Mas não se estresse, esse é um problema bastante comum em muitos carros, fácil de consertar, levei um dia. Claro que tive que pagar, mas não sei dizer quanto. De qualquer forma, é importante que você consulte um mecânico de confiança o mais rápido possível. Boa sorte com seu carro!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida e sua postagem útil. Que bom saber que seu Astra não tem mais esse problema. É bom saber que um sensor de eixo de comando defeituoso faz com que o motor entre em modo de emergência, o que explica muita coisa. Definitivamente procurarei um mecânico de confiança. Mas só por curiosidade, você se lembra do custo do reparo? E algo mais surgiu depois da substituição do sensor ou tudo tem funcionado bem desde então? Obrigado novamente, espero conseguir controlar isso também!

(Traduzido de Alemão)

Ei, claro, é claro que ainda me lembro dos custos. A substituição da roda do sensor do eixo de comando me custou € 695. Não é exatamente uma pechincha, mas agora o carro funciona perfeitamente novamente. Desde que o bom mecânico consertou o erro do sensor do eixo de comando, tudo ficou bem. Não há mais solavancos ao acelerar, não há mais falhas no motor em marcha lenta e a luz de controle também permanece apagada. No geral, a substituição do sensor do eixo de comando e da roda sensora foi um investimento necessário. Então, certifique-se de encontrar um ótimo mecânico e seu carro deverá estar funcionando perfeitamente novamente em breve. Boa sorte com isso!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado novamente pela informação. É claro que é um bom dinheiro, mas o importante é que o carro volte a funcionar bem depois disso. Considerando a quantidade de quilômetros que percorri, definitivamente vale a pena. Fico feliz em saber que você não teve mais problemas desde que substituiu o sensor do eixo de comando e a roda do sensor. Isso realmente me dá esperança. Acho que não tenho escolha a não ser encontrar um bom mecânico e deixá-lo fazer isso. Deseje-me sorte para que eu tenha a mesma ajuda que você para encontrar um bom mecânico! Obrigado novamente e tenha uma boa viagem!

(Traduzido de Alemão)

Os solavancos, o bloqueio e a luz indicadora podem, de facto, ser um problema do sensor da árvore de cames. Recomendo a realização de um exame de diagnóstico para o confirmar. Também vale a pena verificar o sistema de combustível e as velas de ignição. Os custos variam, mas a substituição do sensor deve rondar os 150-300 euros. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Embora um sensor de eixo de comando de válvulas defeituoso possa ser a causa, também é possível que o problema seja devido a um injetor de combustível sujo ou entupido, uma vela de ignição defeituosa ou até mesmo uma bomba de combustível com defeito. Eu recomendaria começar com uma verificação simples de suas velas de ignição e sistema de combustível antes de passar para diagnósticos mais complexos. Lembre-se, a segurança em primeiro lugar. Se o carro estiver parando e perdendo potência, é melhor ter um mecânico profissional para inspecioná-lo.

(Traduzido de Inglês)