Odores na cabine do BMW Série 1 associados a falha no sensor AUC

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 diesel 2014. O problema do sensor AUC é, na verdade, mais comum do que você imagina. No mês passado, meu carro estava apresentando os mesmos sintomas, odores fortes na cabine e problemas no soprador. Levei-o para a garagem e descobri que o chicote elétrico que conectava ao sensor AUC estava danificado, causando falhas intermitentes. O conector também estava com um pouco de corrosão. Eles tiveram que substituir a fiação e limpar os pontos de conexão. O sensor em si estava bom, apenas a conexão do cabo estava com defeito. Não foi um grande reparo, mas definitivamente precisava ser consertado, pois o sensor AUC controla a qualidade do ar da cabine. Sem ele funcionando corretamente, você está recebendo todos aqueles gases de escape e poluentes externos em seu carro. Não é bom para sua saúde, realmente. Se você está preocupado em escolher uma garagem, procure uma especializada em eletrônicos BMW. Foi isso que fez a diferença no meu caso. Eles identificaram o problema rapidamente porque já o tinham visto antes. Espero que isso ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber que o culpado é a cablagem. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde então, ou notou o aparecimento de outros problemas? Estou a tentar ter uma ideia dos custos que poderei ter de suportar e se se trata de uma reparação duradoura.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em dizer que, desde que o conserto foi feito, tudo está funcionando perfeitamente, sem mais cheiros desagradáveis ​​ou problemas com o soprador. O sensor AUC está fazendo seu trabalho exatamente como deveria. Paguei 95€ pelo conserto, que incluiu consertar o cabo e limpar o conector corroído. Muito mais barato do que eu esperava, honestamente! Já faz cerca de três meses e não tive nenhum problema. O ar da cabine está fresco novamente, mesmo quando estou preso no trânsito pesado. O soprador também voltou ao normal. Definitivamente vale cada centavo, especialmente considerando quanto tempo passamos em nossos carros. O mecânico mencionou que essas conexões podem ficar duvidosas com o tempo, mas uma vez que são consertadas corretamente, geralmente ficam resolvidas. Apenas certifique-se de que quem trabalha nisso conheça bem a eletrônica da BMW, essa é realmente a chave para fazer direito na primeira vez. Me conte como você se sai com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações! Sua sugestão realmente valeu a pena. Segui seu conselho e encontrei um bom especialista em BMW. Acontece que meu problema era bem parecido com o seu, a fiação corroída era o problema principal. Eles consertaram na semana passada, e eu tenho que dizer, que diferença! Não há mais cheiros horríveis no trânsito, e o soprador está funcionando perfeitamente agora. O conserto me custou um pouco mais que o seu, cerca de 120 dólares, mas incluiu uma verificação de diagnóstico completa que detectou alguns outros problemas menores que eles consertaram enquanto estavam lá. O mecânico foi superdetalhista e explicou tudo claramente, um alívio depois da minha última experiência! Realmente aprecio você ter tirado um tempo para me ajudar com isso. É um peso tão grande na minha mente ter resolvido isso corretamente. Poderia ter desperdiçado muito mais tempo e dinheiro se eu não soubesse o que procurar. Você estava certo sobre encontrar alguém que entende de BMWs, definitivamente fez toda a diferença!

(Traduzido de Inglês)