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O sistema de lavagem do GMC Savana falha apesar de o depósito de fluido estar cheio

Olá fórum, preciso de alguns conselhos sobre o meu GMC Savana 2008 com 136547 KM. O lava para-brisas deixou de funcionar completamente e está a emitir um código de erro. Verifiquei o nível do líquido no depósito e está cheio. Estou a ter flashbacks da minha última visita ao mecânico, onde me cobraram demasiado por reparações simples. Alguém teve problemas semelhantes? Poderá ser o motor da máquina de lavar ou os jactos de pulverização? Quero saber com o que posso estar a lidar antes de ir a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

john_keller1

Tive o mesmo problema no ano passado com a minha GMC Sierra 2005. A luz do painel de instrumentos continuava a indicar pouco líquido de lavagem, apesar de ter o depósito cheio. O problema acabou por ser mais simples do que o esperado. Primeiro, verifiquei se o depósito do líquido do limpa para-brisas tinha fissuras, mas não encontrei nenhuma. O principal problema era a obstrução dos tubos do líquido de lavagem por detritos e um sensor de nível do líquido defeituoso. Os jactos de pulverização estavam completamente bloqueados com depósitos minerais e sujidade. A reparação envolveu: Limpeza dos tubos do líquido de lavagem com ar comprimido, Substituição do sensor de nível do líquido defeituoso, Desobstrução dos jactos de pulverização, Teste do motor da bomba do líquido de lavagem O sistema de lavagem do para-brisas começou a funcionar perfeitamente após esta manutenção. Não se tratou de uma reparação séria, apenas de limpeza e substituição de peças básicas. A luz de aviso desapareceu imediatamente após a reparação do sensor. Vale a pena verificar primeiro se os jactos de pulverização estão bloqueados, tentando limpá-los com um alfinete. Se a bomba não emitir qualquer som quando activada, pode ser necessário substituí-la. Estes sintomas aparecem frequentemente em conjunto nos modelos GMC dessa época.

(Traduzido de Inglês)

evakaiser1 (Autor)

Obrigado pela explicação pormenorizada sobre a reparação do sistema de lavagem. O meu problema acabou por ser o motor do lava-jato que morreu completamente, sem som ou movimento quando ativado. No meu caso, os jactos de pulverização estavam bem. Só por curiosidade, lembra-se de quanto pagou aproximadamente por todas essas reparações? O meu sistema está a funcionar sem falhas há cerca de 6 meses após a reparação, mas pergunto-me se devo estar atento a algo específico para evitar problemas futuros. O sistema de limpeza do para-brisas é muito importante para uma condução segura, especialmente a velocidades de autoestrada.

(Traduzido de Inglês)

john_keller1

Claro, o reparo total foi bem razoável, 25 euros, principalmente para consertar a luz de advertência de fluido baixo e limpar os componentes do sistema do limpador. Desde que o conserto foi feito na loja, o limpador de para-brisas funciona perfeitamente e aquela luz de advertência irritante finalmente parou de acender. A manutenção regular realmente ajuda a prevenir esses problemas. Certifique-se de usar fluido de lavagem de qualidade e execute o sistema pelo menos uma vez por semana para manter os jatos de spray limpos. No inverno, usar fluido de inverno adequado evita o congelamento, o que pode danificar a bomba e as linhas. A falha do motor que você experimentou é, na verdade, mais comum do que problemas de sensor. Quando você ouve qualquer som incomum da bomba do lavador, esse geralmente é o primeiro sinal de que pode precisar de atenção em breve. Detectar esses sintomas cedo geralmente significa reparos mais simples. Desde que seu motor foi substituído, seu sistema deve ficar bom por muitos anos. Basta manter o fluido abastecido e os jatos de spray limpos para um desempenho ideal. O sistema do lavador de para-brisas é realmente crucial para uma direção segura, especialmente ao lidar com sujeira da estrada e insetos.

(Traduzido de Inglês)

evakaiser1 (Autor)

Levei-o ontem à minha oficina local e diagnosticaram logo a avaria do motor da máquina de lavar. O custo total da reparação foi de 180 euros, incluindo peças e mão de obra, o que não é tão mau como eu receava depois das minhas experiências anteriores de reparações dispendiosas. O mecânico mostrou-me o motor antigo, que estava completamente estragado. A luz de aviso desapareceu e o sistema de limpeza do para-brisas voltou a funcionar perfeitamente. Também limparam os jactos de pulverização, embora não fossem o problema principal. O mecânico referiu que estes motores duram normalmente 8 a 10 anos, pelo que a altura certa para o meu modelo de 2008 fazia sentido. No futuro, vou estar atento a quaisquer ruídos estranhos provenientes do sistema de lavagem e certificar-me de que utilizo líquido de lavagem de qualidade. É bom ter isto resolvido antes de as condições de condução no inverno chegarem. Obrigado por me terem ajudado a compreender o que estava a fazer antes de ir à oficina, evitaram que me cobrassem mais do que devia.

(Traduzido de Inglês)

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