O sistema de assistência ao estacionamento do Audi A4 fica completamente escuro

Tive a mesma falha de assistência ao estacionamento num Audi A6 2017 a gasóleo aos 62000 km. Os sensores de estacionamento e a câmara de visão traseira deixaram de funcionar completamente, sem deteção de obstáculos, sem avisos visuais ou sonoros. A causa principal acabou por ser a corrosão dos conectores de cablagem entre o módulo de controlo e os sensores de estacionamento. A água tinha entrado através de um ilhó deteriorado perto da bagageira, causando problemas de ligação. O módulo de controlo em si estava a funcionar corretamente. Normalmente, esta não é uma reparação grave, mas requer um trabalho de diagnóstico preciso para identificar o ponto de ligação exato que falhou. A reparação envolveu a substituição da secção danificada da cablagem e a instalação de novos conectores selados contra as intempéries. Também foi necessário recalibrar o sistema de assistência ao estacionamento. Recomendaria que um técnico certificado verificasse o seguinte: Pontos de ligação de todos os sensores de estacionamento, Cablagem principal para o módulo de controlo do sistema de assistência ao estacionamento, Danos causados pela água à volta dos vedantes e ilhós da bagageira, Tensão do sistema em cada sensor Os sintomas correspondem exatamente ao que acontece quando há uma quebra na comunicação entre os sensores e o módulo de controlo. O diagnóstico precoce deste problema evita danos eléctricos mais extensos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema da cablagem. Os sintomas parecem idênticos aos que tive com os meus sensores ultra-sónicos. O meu mecânico também descobriu danos causados pela água que afectavam as ligações do módulo de controlo. Por acaso lembra-se do custo final da reparação? Também tem curiosidade em saber se teve algum problema recorrente com o sistema de assistência ao estacionamento desde a reparação? O meu A4 ainda está ao abrigo da extensão da garantia, mas estou a tentar ter uma ideia dos custos potenciais se o problema acabar por não ser coberto.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos. Depois de ter sido reparado na semana passada, o sistema de ajuda ao estacionamento voltou a funcionar na perfeição. A reparação foi surpreendentemente simples: o mecânico encontrou uma ligação de cabo solta num dos sensores de ângulo morto, o que provocou a falha de todo o sistema de ajuda ao estacionamento. O custo total da reparação foi de 95 euros, o que incluiu o diagnóstico da avaria, a correção da ligação e o teste do sistema. Desde a reparação, todos os sensores de estacionamento estão a responder normalmente, com a deteção adequada de obstáculos e os avisos sonoros a funcionarem como deveriam. O visor da câmara de visão traseira também está agora a funcionar corretamente. Este tipo de problema de cablagem defeituosa é bastante comum nestes sistemas. Se o seu automóvel ainda estiver na garantia, mande-o verificar, pois estes sensores de radar e as suas ligações podem ser sensíveis à humidade e a factores ambientais. A minha reparação foi muito mais simples do que inicialmente previsto, pelo que espero que a sua também o seja. Até à data, não há problemas recorrentes com nenhuma das funções de assistência ao estacionamento. O sistema tem sido fiável desde que o cabo foi devidamente fixado e selado contra as intempéries.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pela ajuda. Finalmente, o problema foi resolvido num outro mecânico especializado em sistemas electrónicos. Depois de uma verificação minuciosa, encontraram danos causados pela água no conetor do módulo de controlo, tal como mencionado aqui. A reparação acabou por ser mais cara do que o esperado, custando 320 euros, uma vez que tiveram de substituir parte da cablagem e um sensor defeituoso. Mas, pelo menos, o sistema de assistência ao estacionamento está agora a funcionar perfeitamente, todos os sensores respondem, os avisos sonoros são claros e o ecrã da câmara de visão traseira está novamente nítido. Tive de esperar 2 dias pelas peças, mas a reparação propriamente dita demorou apenas cerca de 3 horas. A nova oficina fez um ótimo trabalho ao explicar o problema e mostrar-me as peças corroídas. A experiência foi muito melhor do que a do meu mecânico anterior, que estava sempre a dar respostas vagas sobre possíveis soluções. É bom saber que estes problemas são bastante comuns. Vou estar atento a qualquer infiltração de água perto da zona da bagageira para evitar problemas futuros com os sensores de ângulo morto e a cablagem do sistema de estacionamento.

(Traduzido de Inglês)