marthablitz5
O sistema de ar condicionado do Audi Q5 está avariado e necessita de um diagnóstico urgente
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
marthablitz5 (Autor)
Obrigado pelo seu feedback detalhado sobre o meu problema de AC. Depois de ler sobre a sua experiência, estou ainda mais convencido de que os nossos problemas podem ser idênticos, especialmente porque ambos os problemas envolvem a paragem total do sistema. A teoria do relé e da válvula de controlo faz muito sentido. Pode dizer-nos quanto custou a reparação? Também gostaria de saber se teve algum problema de eficiência do AC desde a reparação? A minha maior preocupação é que seja reparado corretamente da primeira vez para evitar visitas repetidas. Já verifiquei os fusíveis como sugerido e parecem estar todos bem. O interrutor de pressão do ar condicionado também pode valer a pena, pelo que li.
(Traduzido de Inglês)
vivienkoch1
No seguimento das vossas perguntas, a manutenção do meu ar condicionado foi bem sucedida e resolveu completamente o problema. O custo da reparação foi de 1000 euros, cobrindo a substituição de válvulas defeituosas no sistema de ar condicionado. O diagnóstico do ar condicionado revelou problemas semelhantes aos que descreveu. Após a reparação, a eficiência do ar condicionado voltou ao normal com um controlo perfeito da temperatura, sem problemas recorrentes há mais de um ano. O motor do ventilador funciona na perfeição e a distribuição do ar frio é consistente em todas as aberturas. A verificação do interrutor de pressão do ar condicionado foi uma ideia inteligente, mas no nosso caso, as válvulas foram definitivamente as culpadas. A realização de um diagnóstico adequado do ar condicionado por um técnico qualificado foi essencial para identificar o problema exato e resolvê-lo corretamente à primeira. O investimento valeu a pena para um controlo climático fiável, especialmente porque estes problemas nas válvulas podem levar a danos mais dispendiosos no compressor se não forem resolvidos. Desde a reparação, o sistema mantém uma eficiência óptima do AC em todas as condições de funcionamento.
(Traduzido de Inglês)
marthablitz5 (Autor)
Obrigado a todos pelas vossas opiniões úteis. Depois de todos os vossos comentários, levei o meu Q5 a uma oficina certificada. O interrutor de pressão e o relé estavam ambos a funcionar corretamente, mas, tal como foi referido, o problema era uma válvula de controlo defeituosa. O custo da reparação foi de 950 euros, incluindo peças e mão de obra. Também foi efectuada uma verificação completa da manutenção do ar condicionado, que revelou que tudo o resto estava em boas condições. O motor do ventilador e o controlo da temperatura estão agora a funcionar perfeitamente. O técnico referiu que esperar mais tempo poderia ter provocado danos no compressor. O ar condicionado tem estado a funcionar muito bem nas últimas duas semanas, com um fluxo de ar frio constante. Olhando para trás, o diagnóstico do problema elétrico foi perfeito. Ter este conhecimento prévio ajudou-me a comunicar melhor com a oficina e a compreender o processo de reparação.
(Traduzido de Inglês)
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vivienkoch1
Como proprietário de um Audi A4 2020 a gasóleo, tive problemas quase idênticos com o ar condicionado na época passada. Após um diagnóstico adequado do ar condicionado, o problema foi atribuído a um relé de ar condicionado avariado e a uma válvula de controlo defeituosa no sistema do compressor. A unidade de controlo da temperatura não respondia, à semelhança dos seus sintomas. A paragem total do sistema que descreve aponta frequentemente para problemas eléctricos e não para uma simples fuga de refrigerante. O facto de o ar condicionado não se ativar quando se carrega no botão sugere que é provavelmente uma falha eléctrica no circuito de controlo ou um relé avariado, em vez de um problema no motor do ventilador. A reparação exigiu a substituição do relé do AC, da válvula de controlo e a realização de uma verificação completa da manutenção do AC. Este era definitivamente um problema sério que precisava de atenção imediata para evitar danos no compressor. Estes problemas nas válvulas são pontos fracos conhecidos nos sistemas de controlo da climatização VAG. Antes de se dirigir a uma oficina, verifique primeiro os fusíveis, é um primeiro passo simples no diagnóstico do ar condicionado. Se houver um ruído invulgar do ar condicionado nos dias anteriores à falha completa, certifique-se de que o menciona ao seu técnico, pois ajuda a limitar o diagnóstico. Estes sintomas requerem normalmente equipamento de diagnóstico profissional para identificar corretamente a causa principal, uma vez que vários componentes podem desencadear padrões de avaria semelhantes.
(Traduzido de Inglês)