O sensor do ABS avariado interrompe o controlo de tração do Audi S6

Tive um problema muito semelhante com o meu Audi S4 2021 no inverno passado. Com alguma experiência de trabalho em automóveis, pensei inicialmente que se tratava apenas de um problema de sensor, mas os testes de diagnóstico revelaram problemas mais complexos. O velocímetro estava a funcionar normalmente, como no seu caso, mas a unidade de controlo do ABS estava avariada. A oficina efectuou testes de entrada de dados exaustivos e concluiu que a unidade de controlo do ABS estava defeituosa, sendo necessária a sua substituição completa. O custo total da reparação foi de 1000 euros, incluindo peças e mão de obra. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que experimentei, luz de aviso do ABS e controlo de tração comprometido, apesar das leituras do conta-quilómetros estarem a funcionar. No meu caso, a transmissão e os outros componentes estavam bem; o problema foi isolado na unidade de controlo. Antes de sugerir soluções específicas, seria útil saber: Reparou em outras luzes de aviso? A luz do controlo de tração pisca durante a condução normal? O problema começou de repente ou desenvolveu-se gradualmente? Foi efectuada alguma intervenção recente no sistema de travagem? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu encontrei ou se pode ser algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre o problema do ABS do meu Audi S6. Após a última revisão, aos 191299 km, reparei que a luz do controlo de tração começou a piscar intermitentemente durante a condução normal. O aviso do ABS no painel de instrumentos apareceu de repente, não gradualmente. Não existem outras luzes de aviso e não tive qualquer intervenção recente nos travões. De resto, a transmissão comporta-se normalmente. A sua experiência com a substituição da unidade de controlo é útil. Vou pedir um exame de diagnóstico para verificar se o meu problema tem a mesma causa. O custo de reparação de 1000 euros dá-me um bom ponto de referência para o orçamento. Agradeço o vosso contributo técnico exaustivo.

(Traduzido de Inglês)

Com base nesses pormenores adicionais sobre o seu S6, estou ainda mais convencido de que o seu problema reflecte o que tive com o meu S4. A luz intermitente do controlo de tração a piscar após a manutenção, combinada com o aviso súbito do ABS, sugere fortemente uma avaria da unidade de controlo ECM/ABS em vez de uma simples falha do sensor. No meu caso, a intermitência foi o principal indicador que ajudou a identificar a unidade de controlo como a culpada. O momento após a manutenção é interessante, pois, por vezes, desligar e voltar a ligar componentes durante a manutenção de rotina pode expor os pontos fracos existentes nos módulos de controlo. O exame de diagnóstico deve confirmar, mas os sintomas correspondentes e o comportamento normal da transmissão apontam para a necessidade de substituição da unidade de controlo. Os custos de reparação continuam a ser bastante consistentes, a minha reparação de 1000 euros incluiu a nova unidade, a programação e os testes para garantir a integração correta com outros sistemas. Dadas estas semelhanças, aconselho a avançar com o teste de diagnóstico para verificar o mau funcionamento da unidade de controlo antes de explorar outras causas potenciais. Isto deverá ajudar a evitar a substituição desnecessária de peças e manter os custos de reparação em linha com o que eu experimentei.

(Traduzido de Inglês)

Uma vez que está correto quanto à causa provável que corresponde aos sintomas do meu S6, vou agendar o exame de diagnóstico para esta semana. O comportamento corresponde exatamente ao que experienciou, a luz do controlo de tração a piscar após a manutenção e o aviso súbito do ABS no painel de instrumentos, com tudo o resto a funcionar normalmente. A teoria da unidade de controlo ECM/ABS faz sentido, especialmente porque o velocímetro e a transmissão estão a funcionar bem. Ter uma estimativa de custo realista de cerca de 1000 euros para a reparação completa ajuda no planeamento. A ligação temporal à manutenção recente é particularmente interessante, uma vez que os meus problemas também começaram após a manutenção. Sinto-me agora mais confiante em relação à resolução do problema sem grandes intervenções na transmissão ou substituições desnecessárias de sensores. Vou prosseguir com o teste de diagnóstico para confirmar que a unidade de controlo do ABS precisa de ser substituída. Obrigado por partilhar a sua experiência e por me ajudar a compreender a causa provável.

(Traduzido de Inglês)