O pesadelo elétrico do Mitsubishi 380 precisa de conserto especializado

Olá! Tive uma situação semelhante com meu Mitsubishi Lancer 2011 no ano passado. Os avisos elétricos e problemas no painel acabaram sendo relacionados a uma válvula de corte a frio defeituosa que estava mexendo com vários sistemas. A válvula não estava regulando corretamente o fluxo do líquido de arrefecimento, o que afetou as leituras da ECU e causou aquelas luzes de aviso incomuns. Consertei em um centro de serviço autorizado Mitsubishi, não queria arriscar com oficinas independentes, pois problemas elétricos podem ser difíceis de diagnosticar. Eles tiveram que substituir a válvula e reiniciar todos os sistemas de computador. Era definitivamente um problema sério que precisava de atenção imediata porque poderia ter levado ao superaquecimento do motor e mais problemas elétricos no futuro. Todo o reparo levou cerca de dois dias, incluindo o tempo de diagnóstico. Meu conselho seria ir direto a uma concessionária Mitsubishi, eles têm as ferramentas de diagnóstico certas e experiência para esses problemas elétricos específicos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar isso! Fico feliz que você tenha resolvido. Você se lembra mais ou menos de quanto tudo isso lhe custou? E tudo tem corrido bem desde então, ou você teve algum outro problema? Meu 380 tem me dado trabalho e estou tentando descobrir se devo me preparar para uma conta grande na concessionária.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Depois de ver sua pergunta sobre os custos, você está com sorte porque eu tive uma folga com meu Lancer! O reparo não me custou nada, já que o problema da válvula de corte a frio estava coberto por uma garantia estendida que eu nem sabia que tinha. Que surpresa agradável! E tenho boas notícias, desde que consertei na concessionária Mitsubishi, tudo está funcionando perfeitamente. Aquelas mensagens irritantes de erro do A/C desapareceram completamente, e todos os gremlins elétricos parecem ter sido exorcizados. O painel voltou ao normal, sem mais show de luzes de Natal! Entendo totalmente sua preocupação sobre os custos potenciais, eu também estava suando antes de descobrir sobre a cobertura da garantia. Seu 380 pode ser diferente, mas eu definitivamente recomendaria pelo menos levá-lo para uma revisão na concessionária. Às vezes, essas coisas acabam sendo mais simples (e mais baratas) do que tememos. Além disso, eles podem detectar algo que pode salvá-lo de problemas maiores no futuro. Só por curiosidade, você notou algum padrão de quando esses problemas aparecem? Como durante certas condições climáticas ou depois de dirigir por um tempo?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas essas informações detalhadas! Na verdade, eu mordi a isca e levei para a concessionária Mitsubishi que você mencionou. Acontece que meu problema era diferente, tinha um alternador com defeito que estava causando todos aqueles problemas elétricos. A coisa toda me custou cerca de US$ 850, incluindo peças e mão de obra. Não é exatamente barato, mas pelo menos não foi tão ruim quanto eu temia! Eles resolveram em cerca de um dia e meio. Desde o reparo, meu painel voltou ao normal, sem mais show de luzes! O ar condicionado também está funcionando perfeitamente. Você estava certo sobre ir à concessionária, o equipamento de diagnóstico deles detectou o problema imediatamente. Muito melhor do que minha última experiência com aquele mecânico duvidoso que ficava me dando voltas. Realmente aprecio sua ajuda me apontando a direção certa. Às vezes, você só precisa daquele empurrãozinho para tomar a decisão certa. O carro está funcionando como novo agora, então acho que valeu cada centavo!

(Traduzido de Inglês)