O pesadelo da partida a frio do Outlander: bateria ou algo pior?

Olá! Tive um problema semelhante com meu Mitsubishi Lancer 2003 (também tive alguma experiência com o Galant). Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas confio principalmente na minha oficina regular para problemas maiores. Quando meu carro mostrou esses sintomas exatos, partidas lentas, ruídos estranhos durante a partida e luzes fracas, descobriu-se que era um motor de partida com defeito. Levei-o ao meu mecânico de confiança e eles confirmaram após fazer alguns testes. O reparo me custou cerca de 565 euros, mas tem funcionado perfeitamente desde então. Qual é sua quilometragem atual e você verificou se a bateria está realmente segurando a carga? Isso pode ajudar a restringir se é definitivamente o motor de partida. Deixe-me saber esses detalhes e talvez eu possa compartilhar insights mais específicos da minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Outlander está com 104.396 km e fez a última revisão há cerca de 6 meses. Na verdade, verifiquei a voltagem da bateria ontem, ela está normal quando o motor está funcionando, mas cai muito durante as tentativas de partida. O motor de partida soa muito áspero em comparação com o que costumava ser. Provavelmente o levarei a um mecânico esta semana para que eles verifiquem o motor de partida, dado o que você descreveu. Seus sintomas parecem exatamente com o que estou lidando. Você notou que o problema piorou com o tempo antes de consertá-lo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, eu definitivamente notei que os sintomas estavam piorando progressivamente com meu Lancer. Começou com partidas difíceis ocasionais, especialmente em manhãs frias, mas em cerca de 2-3 semanas, tornou-se realmente perceptível e preocupante. As leituras de voltagem que você está obtendo parecem muito familiares, foi exatamente o que aconteceu com o meu. Leituras normais durante a execução, mas aquelas grandes quedas durante as tentativas de partida foram um sinal clássico de um motor de partida com defeito. No meu caso, eu realmente esperei um pouco demais para consertá-lo (tentando economizar algum dinheiro, você sabe como é), e uma manhã ele simplesmente desistiu completamente na minha garagem. Não é divertido! Como seu Outlander tem quilometragem semelhante à do meu Lancer quando isso aconteceu (o meu tinha cerca de 98.000 km), eu definitivamente recomendaria que ele fosse verificado mais cedo do que tarde. Depois que troquei o motor de partida, foi como ter um carro novo, ligou instantaneamente todas as vezes, sem mais ruídos estranhos ou problemas de bateria. Uma coisa, porém, certifique-se de que eles verifiquem as conexões da bateria também enquanto estiverem nisso. Meu mecânico encontrou corrosão nos terminais da minha bateria quando eles estavam fazendo a troca do motor de partida. Não era o problema principal, mas limpá-los também ajudou no desempenho geral. Mantenha-nos informados sobre o que seu mecânico encontrar!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! É muito útil ouvir como sua situação se desenrolou. Na verdade, acabei de marcar para amanhã de manhã, definitivamente não quero acabar preso em algum lugar! Você está certo sobre não esperar muito tempo. Já posso dizer que está piorando a cada dia e, depois de ouvir sobre sua experiência, não quero correr o risco de ter uma falha completa comigo. Vou me certificar de mencionar as conexões da bateria ao mecânico também, esse é um bom ponto sobre a corrosão. É engraçado como essas coisas podem se tornar uma bola de neve se você não as pegar logo. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência, isso me fez sentir muito mais confiante sobre o que estou lidando. Atualizarei o tópico assim que ouvir do mecânico sobre o que eles encontraram! Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)