O mistério do painel e do interruptor da luz traseira do N300 precisa ser resolvido

Tive os mesmos problemas de iluminação no meu Chevy Spark 2014 no mês passado. A ativação invulgar das luzes traseiras e as luzes intermitentes do painel de instrumentos apontavam para um conetor do módulo de controlo da carroçaria defeituoso. A cablagem principal que se liga ao conjunto do interrutor de luz tinha os pinos corroídos, causando problemas eléctricos intermitentes em todo o sistema de iluminação. A reparação exigiu a limpeza dos pinos do conetor e a substituição de uma secção da cablagem. Não foi uma grande reparação, mas o diagnóstico do problema exato levou algum tempo, uma vez que os problemas eléctricos podem ser difíceis de identificar. Os sintomas correspondem perfeitamente à sua situação: a ativação invulgar das luzes traseiras e o funcionamento das luzes do painel de instrumentos são sinais clássicos de uma ligação eléctrica comprometida. Vale a pena verificar primeiro as ligações à terra e a caixa de fusíveis, mas com base nos códigos de erro e nos sintomas, é provável que se trate de uma falha na ligação do módulo de controlo da carroçaria ou de uma cablagem corroída. Estes problemas eléctricos normalmente não desaparecem por si próprios e podem levar a problemas maiores se não forem controlados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas eléctricos do Spark. O meu N300 está a fazer exatamente o mesmo com as luzes do painel de instrumentos e as luzes traseiras. O mecânico mencionou algo sobre o módulo de controlo da carroçaria, mas queria cobrar uma fortuna só para o diagnosticar. Quanto é que acabou por pagar pela reparação da cablagem e pela limpeza dos conectores? Estou a tentar fazer um orçamento para esta reparação e gostaria de saber se surgiu mais alguma coisa desde que o carro foi reparado. Já verifiquei a caixa de fusíveis e o interrutor de regulação da intensidade da luz, mas não tive sorte.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, você estava certo sobre os sintomas semelhantes. Acabei de receber meu N300 de volta da loja e eles encontraram exatamente o mesmo problema com os pinos do conector. A fiação do conjunto do interruptor automotivo tinha uma conexão defeituosa que estava causando aqueles problemas elétricos incomuns com as luzes do painel e as lanternas traseiras. O reparo total chegou a 95 €, principalmente mão de obra para diagnosticar e consertar a conexão do cabo. Muito mais barato do que substituir todo o módulo de controle da carroceria, que é o que outra loja tentou me vender. O mecânico me mostrou onde a conexão estava solta e limpou um pouco de corrosão menor enquanto estava lá. Desde o reparo na semana passada, todos os problemas de iluminação foram completamente resolvidos. Não há mais problemas incomuns de ativação da luz traseira ou luz do painel. O interruptor dimmer funciona perfeitamente agora também. Se seus sintomas correspondem aos que eu tive, você provavelmente está olhando para uma correção semelhante em vez de um grande problema elétrico. Dica rápida, certifique-se de que eles verifiquem todos os pontos de aterramento e limpem qualquer corrosão enquanto estiverem lá. Vale a pena os poucos minutos extras para evitar problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)

Tive de mandar arranjar o N300 hoje e, felizmente, não foi tão caro como receava. O mecânico encontrou pinos corroídos no conetor do interrutor dos faróis, tal como referiu. Os problemas com as luzes do painel de instrumentos e as luzes traseiras eram todos causados por essa má ligação. A fatura total ascendeu a 110 euros para limpar os pinos do conetor, substituir uma pequena secção de cabos e verificar todos os pontos de ligação à terra. Também fizeram uma verificação completa da caixa de fusíveis enquanto diagnosticavam tudo. Muito melhor do que os mais de 500 euros que uma outra oficina propôs para substituir todo o módulo de controlo da carroçaria! O carro está agora a funcionar perfeitamente, sem mais problemas de iluminação ou problemas eléctricos invulgares. Todas as luzes do painel de instrumentos funcionam como deveriam e as luzes traseiras mantêm-se apagadas, a menos que seja suposto estarem acesas. Estou muito contente por ter obtido uma segunda opinião em vez de me lançar imediatamente em reparações dispendiosas.

(Traduzido de Inglês)