O mistério do motor a diesel BMW 8 chiando e da perda de potência

Tive o mesmo problema com o meu BMW 740d de 2016. Os sintomas correspondiam exatamente ao que está a descrever, perda de potência, funcionamento irregular, assobios e aumento do consumo de combustível. No mês passado, na oficina, confirmaram que era de facto a aba de controlo do coletor de admissão. O meu estava preso numa posição, provocando uma distribuição incorrecta do ar. O motor do atuador tinha falhado e uma das aletas estava mesmo rachada. Tiveram de substituir todo o conjunto do coletor de admissão devido ao design integrado. Não se trata de um trabalho de bricolage, requer ferramentas de diagnóstico especializadas e uma calibração precisa após a instalação. A reparação demorou cerca de 6 horas. Trata-se, sem dúvida, de um problema grave que necessita de atenção imediata. Continuar a conduzir com este problema pode levar a mais danos no motor e a uma pior economia de combustível. Mande verificar o problema por um especialista da BMW, pois os mecânicos normais por vezes não detectam a causa subjacente.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber que não estou sozinho nesta situação. Só por curiosidade, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Ainda bem que pude ajudar com a minha experiência anterior. Sim, posso confirmar que, depois de o ter arranjado por 465 euros (o interrutor do controlo do coletor de admissão estava defeituoso), o meu 740d tem funcionado como um sonho. Acabaram-se os problemas de potência, os ruídos estranhos e o consumo excessivo de combustível. Sinceramente, é como ter um carro diferente, suave e potente como deve ser. O mecânico sabia realmente o que estava a fazer e, afinal, era exatamente o que eu suspeitava, com o controlo da tampa do coletor de admissão. Não tive um único problema relacionado desde a reparação, que foi há cerca de um mês. O motor está a funcionar na perfeição e os sintomas irritantes desapareceram completamente. Se estiver a ter os mesmos problemas que eu, recomendo vivamente que os resolva rapidamente. O preço que paguei valeu cada cêntimo, tendo em conta que o carro funciona muito melhor agora. Além disso, é provável que poupe esse dinheiro em custos de combustível muito rapidamente!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as informações! Na verdade, eu mordi a isca e levei para um mecânico diferente ontem. Você estava certo, era o controle da aba do coletor de admissão. Custou um pouco mais, 520 €, mas honestamente, que diferença! O carro está funcionando como novo novamente. Não há mais chiados, recuperou toda a potência e o consumo de combustível voltou ao normal. O novo mecânico foi realmente completo, me mostrou as peças defeituosas e explicou tudo. O engraçado é que eles terminaram o trabalho todo em cerca de 4 horas, muito mais rápido do que meu último mecânico teria levado. Acho que encontrar o mecânico certo faz toda a diferença. Realmente aprecio a ajuda de todos aqui. Às vezes, você só precisa daquele empurrão para resolver as coisas corretamente, em vez de se preocupar com isso!

(Traduzido de Inglês)