O mistério do desalinhamento dos faróis do BMW i8 precisa ser resolvido

Posso me identificar com o seu problema com o farol. Tive um problema semelhante com meu BMW i3s Hybrid 2018 no ano passado. O servomotor no meu farol esquerdo estava falhando, causando desalinhamento e exibindo códigos de erro. Inicialmente, pensei que fosse apenas uma falha no sensor. O reparo envolveu a substituição da unidade servo completa do farol. Não foi apenas uma solução rápida, o técnico teve que recalibrar todo o sistema de faróis após a instalação. O problema era mais sério do que parecia porque o alinhamento defeituoso pode afetar o tráfego em sentido contrário e sua visibilidade noturna. Esse trabalho normalmente requer ferramentas de diagnóstico específicas da BMW, então é melhor ser tratado por alguém que realmente conheça esses sistemas. A falha do servo é, na verdade, um problema conhecido em alguns modelos BMW. Uma vez corrigido corretamente, o problema não voltou no meu caso. Certifique-se de que quem fizer o trabalho forneça uma garantia para peças e mão de obra. Só não espere muito, dirigir com faróis desalinhados não é bom para a segurança.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência com o problema do servo do farol. Realmente útil saber que era o servomotor causando problemas semelhantes no seu i3s. Uma pergunta rápida: você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto completo? Além disso, tudo está funcionando perfeitamente desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade elétrica surgindo? Só quero ter uma ideia do que posso estar olhando em termos de custo e se devo esperar algum problema relacionado no futuro. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria saber mais sobre os custos, já que perguntaste. Depois de o ter arranjado no mês passado, paguei 1040 euros pela substituição completa do servomotor do meu i3s. Sei que não é barato, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. O problema do controlo do alcance dos faróis está agora completamente resolvido, sem mais luzes de aviso ou problemas de alinhamento. E para responder à sua outra pergunta, tudo tem estado a funcionar perfeitamente bem desde a reparação. Não há gremlins eléctricos ou quaisquer outros problemas que surjam. É um grande alívio não ter de me preocupar mais com os faróis, especialmente quando conduzo à noite. Uma coisa que aprendi com toda esta experiência é que estes sistemas de faróis de alta tecnologia são bastante complexos, mas quando são reparados corretamente por alguém que sabe o que está a fazer, funcionam lindamente. Certifique-se apenas de que é reparado por um técnico qualificado que esteja familiarizado com os sistemas da BMW. Confie em mim, vai sentir-se muito melhor depois de reparado. É uma daquelas reparações que vale totalmente a pena investir para ter paz de espírito e segurança.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por esses detalhes sobre o custo do reparo e a experiência de acompanhamento! Depois de ler sua resposta, eu mordi a isca e levei meu i8 a um mecânico certificado na semana passada. Acontece que você estava certo, era o servomotor que estava causando todo o problema. A conta final chegou mais ou menos ao que você mencionou, e eles tiveram que pedir algumas peças especiais, mas pelo menos está tudo resolvido agora. O engraçado é que, quando fui pegar meu carro, eles me mostraram o servomotor antigo, estava completamente desgastado! O mecânico foi realmente ótimo, me orientou em tudo o que eles fizeram e até me ajudou a entender como identificar sinais de alerta precoce no futuro. Os faróis estão perfeitamente alinhados agora, não há mais luzes de advertência no painel, e o carro está funcionando perfeitamente. Estou muito feliz por não ter adiado mais esse reparo. Você estava certo sobre encontrar alguém que conheça esses sistemas, faz toda a diferença. Obrigado novamente por me ajudar a evitar outro erro caro!

(Traduzido de Inglês)