O mistério do controle remoto do BMW i4: bateria descarregada ou problema mais profundo?

Olá! Tive exatamente o mesmo problema com o meu BMW iX3 2020 no mês passado. O comando da chave morreu sem aviso, mostrando aquelas mensagens de erro irritantes no painel de instrumentos. Inicialmente pensei que poderia ser algo de grave com o sistema informático do carro, mas acabou por ser apenas a bateria da chave. Mandei-o verificar na oficina e, por segurança, fizeram um diagnóstico completo. A parte engraçada foi que, enquanto a ligavam, descobriram que a chave estava a dar avisos de bateria fraca há semanas, mas eu não os tinha visto. Não era um problema grave, apenas precisava de substituir a bateria e de uma reprogramação rápida para sincronizar com o carro. Todo o processo demorou cerca de 30 minutos. Uma dica: se decidir mudar a bateria por si próprio, certifique-se de que compra o tipo correto. Os BMW mais recentes são bastante específicos no que respeita às baterias dos comandos das chaves e a utilização de uma bateria errada pode causar mais problemas do que aqueles que resolve. Espero que isto ajude na sua situação com o i4.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil e parece exatamente o que estou a fazer. Por curiosidade, quanto é que lhe cobraram pela substituição da bateria e pela reprogramação? Além disso, teve algum problema desde que o repararam? Estou a pensar em fazer o trabalho de bricolage, mas a sua observação sobre as baterias específicas deixa-me um pouco nervoso por poder estragar alguma coisa.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria atualizar-te sobre os custos, já que perguntaste, paguei 37 euros por tudo, incluindo a substituição da bateria e a reprogramação. E, sinceramente, foi dinheiro bem gasto porque não tive um único problema desde que o arranjaram. O aviso de bateria fraca do Key desapareceu completamente logo após o serviço. Percebo perfeitamente porque é que está a pensar em fazer tudo sozinho, também pensei nisso! Mas depois de ver como os mecânicos trataram do assunto com as suas ferramentas de diagnóstico e tudo o mais, estou contente por ter deixado que os profissionais o fizessem. Estes novos BMW são bastante sofisticados e, embora mudar uma bateria pareça bastante simples, a parte da reprogramação pode ser complicada sem o equipamento correto. Deixem-me dizer-vos que foi um grande alívio quando tudo voltou a funcionar corretamente. O comando da chave funciona agora na perfeição, tranca, destranca e todas as funções voltaram ao normal. Também não há mais mensagens de aviso irritantes no painel de instrumentos! Se ainda estiver na dúvida, recomendo vivamente que o faça numa oficina. Vale a pena a paz de espírito e não é tão caro como se poderia pensar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações detalhadas! Só queria compartilhar o que acabei fazendo. Depois do seu conselho, levei meu carro a um mecânico certificado ontem. Acontece que você estava certo, era apenas a bateria da chave, mas com uma pequena diferença. O técnico encontrou alguma corrosão nos contatos da bateria, o que estava causando problemas de conectividade. A coisa toda me custou um pouco mais do que a sua, eles cobraram 45€ para limpar os contatos, substituir a bateria e reprogramar. Mas, honestamente, estou aliviado que não tenha sido nada grave. O carro está funcionando perfeitamente agora, e todas aquelas mensagens de aviso irritantes desapareceram. História engraçada, enquanto eu esperava, o mecânico me mostrou quantas notificações de aviso minha chave estava enviando por semanas. Assim como você, eu as perdi completamente! Ele até me ensinou como verificar o status da bateria da chave através do menu do carro para referência futura. Realmente aprecio sua ajuda nisso. Definitivamente fiz a escolha certa indo a um profissional em vez de tentar consertar eu mesmo!

(Traduzido de Inglês)