O mistério do BMW X3: porta de combustível e eletrônica enlouquecida

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW X5 2011 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei, era de fato uma ligação defeituosa do sistema de travamento central. No meu caso, várias funções eletrônicas foram afetadas, incluindo a tampa do combustível e a liberação do porta-malas. Consertei em uma oficina e acabou sendo um problema mais sério do que o esperado. A unidade de travamento central teve que ser substituída junto com alguns componentes do chicote elétrico. O mecânico também teve que reprogramar o sistema após a instalação. Não adie isso, na minha situação, atrasar o reparo levou ao surgimento de mais falhas eletrônicas. Certifique-se de encontrar uma oficina especializada em eletrônicos BMW, pois esta não é uma solução mecânica simples. Vale a pena notar que após o reparo, todos os sistemas voltaram ao normal e não tive mais problemas desde então. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso ajuda imenso, pois parece idêntico ao que estou a enfrentar. Estou curioso, lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação completa? Além disso, tudo continuou a funcionar corretamente desde então, ou notou o aparecimento de outras anomalias eléctricas? Quero certificar-me de que faço um orçamento correto e de que sei com o que contar.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Que bom ter notícias vossas! Sim, lembro-me dos custos, paguei 210 € pela reparação do engate e valeu mesmo a pena cada cêntimo. O problema da tampa do depósito de combustível está completamente resolvido e funciona sempre muito bem. O mecânico sabia realmente o que estava a fazer e arranjou-o corretamente da primeira vez. Desde a reparação, tudo tem funcionado na perfeição, sem mais problemas eléctricos ou falhas invulgares. É um alívio não ter de voltar a mexer na porta do depósito de combustível ou preocupar-me com outros sistemas. O fecho centralizado e todas as outras funções estão a funcionar como devem. Se estiver a passar exatamente pelo mesmo problema que eu, aconselho-o a fazer a reparação o mais rapidamente possível. O preço que paguei foi razoável, tendo em conta a complexidade do trabalho, e evitou que surgissem mais problemas. Confie em mim, é melhor resolver o problema agora do que esperar que surjam mais problemas! Diga-me como correu quando o arranjou!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! Na verdade, acabei de o mandar arranjar ontem, que alívio! O mecânico que encontrei era fantástico e sabia mesmo o que estava a fazer. A reparação total ficou em cerca de 250 euros para peças e mão de obra, o que não foi tão mau como eu receava. O senhor estava certo quanto ao facto de o sistema de fecho centralizado ser o culpado. Substituíram a unidade defeituosa e fizeram algumas ligações eléctricas, e agora tudo está a funcionar perfeitamente de novo. Acabaram-se as dificuldades com a porta do depósito ou os avisos irritantes do painel de instrumentos. A reparação demorou cerca de três horas, mas valeu a pena esperar. A melhor parte é que fizeram uma revisão a todo o sistema elétrico e resolveram alguns problemas menores em que eu nem sequer tinha reparado. Estou muito contente por não ter adiado mais. Mais uma vez, obrigado por me terem incentivado a resolver o problema rapidamente, salvaram-me do que poderia ter sido uma dor de cabeça maior no futuro!

(Traduzido de Inglês)