O mistério da queda de alcance do Corsa EV e da verificação do motor precisa de ajuda

Olá! Tive um problema semelhante com meu Vauxhall Ampera-e 2016 no mês passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei, a queda de alcance e a luz de verificação do motor foram minhas primeiras pistas também. Levei para minha garagem regular e descobri que era de fato a conexão da válvula de ar secundária que estava agindo. As conexões do cabo e do plugue estavam corroídas, causando mau funcionamento do sistema. Não foi um reparo importante, mas definitivamente precisava de atenção imediata para evitar qualquer dano ao sistema de controle de emissões. A correção envolveu a substituição das conexões defeituosas e a limpeza de todo o conjunto da válvula. O mecânico também fez um diagnóstico completo para garantir que não houvesse problemas relacionados. Resolvi em cerca de meio dia, e meu alcance voltou ao normal imediatamente. Se você estiver nessa situação, não adie, esses sintomas geralmente não se resolvem sozinhos. Qualquer revendedor Vauxhall certificado deve ser capaz de lidar com isso, mas certifique-se de que eles tenham experiência com veículos elétricos. Espero que isso ajude na sua decisão!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso definitivamente parece similar ao que eu passei. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto você acabou pagando pelo conserto? E tudo tem corrido bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Estou perguntando particularmente porque ouvi dizer que esses problemas de válvula às vezes podem estar conectados a outros problemas, e eu gostaria de saber o que procurar. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, fico feliz em ajudar com esses detalhes! Eu consertei há cerca de um mês e me custou exatamente 95€, principalmente para consertar aquele cabo e conexão de plugue duvidosos entre a válvula de ar secundária e a bomba. Para ser honesto, foi mais barato do que eu esperava e definitivamente valeu cada centavo. Desde o conserto, meu Ampera-e tem funcionado como um sonho! O alcance voltou ao normal, sem mais cheiros estranhos e aquela irritante luz de verificação do motor finalmente apagou. Também não notei nenhum outro problema surgindo, então acho que o mecânico fez um bom trabalho. Entendo totalmente sua preocupação sobre problemas conectados, eu também estava preocupado com isso. Mas no meu caso, era realmente apenas a conexão da válvula de ar com defeito. O mecânico fez uma verificação completa enquanto o tinha instalado e todo o resto parecia sólido. Meu conselho? Conserte o mais cedo possível. Essas coisas podem se tornar uma bola de neve se você deixá-las por muito tempo, mas identifique-as cedo e geralmente é uma solução bem simples. Boa sorte com isso!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Só queria atualizá-lo sobre o que aconteceu com meu Corsa. Segui seu conselho e levei para verificar imediatamente na concessionária Vauxhall que você mencionou. Acontece que era exatamente o que você disse, a conexão da válvula de ar era a culpada. Custou-me 110 €, um pouco mais do que o seu, mas ainda razoável. O engraçado é que, quando cheguei lá, o mecânico reconheceu meu carro de quando o dono anterior o fez a manutenção! Ele foi super prestativo e até me mostrou o que estava errado. Consertou em cerca de 4 horas, e agora meu carro está funcionando perfeitamente novamente. A autonomia voltou ao normal, e aquele cheiro irritante desapareceu. Estou muito feliz por não ter esperado por isso. Obrigado novamente por me pressionar para resolver isso rapidamente, você me salvou do que poderia ter sido uma dor de cabeça muito maior! Obrigado por toda a ajuda!

(Traduzido de Inglês)