ErBeck92
O mistério da partida a frio do BMW Z4: aquecedor PTC ou algo mais?
Ruído do motor a frio
Defeito armazenado
Pouca economia de combustível
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigada por partilhar a sua experiência! É muito útil, uma vez que estou a lidar exatamente com os mesmos sintomas. Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde então, ou notou o aparecimento de outros problemas? Estou a tentar fazer um orçamento e quero ter a certeza de que a reparação é feita corretamente à primeira.
(Traduzido de Inglês)
Olá de novo! Só queria dar continuidade, desde que consertei o aquecedor PTC, meu Z3 tem funcionado como um sonho! Todo o conserto me custou cerca de 350 € para a substituição do aquecedor auxiliar elétrico, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu temia. O mecânico fez um ótimo trabalho, e não tive nenhum problema desde então. O carro esquenta corretamente agora, aquelas partidas a frio difíceis desapareceram completamente, e meu consumo de combustível voltou ao normal. É um alívio não ter que esperar uma eternidade para o motor esquentar mais! Sério, foi dinheiro bem gasto. Se você está preocupado com custos, eu diria que isso é bem comum para esse tipo de conserto, e definitivamente vale a pena resolver antes que cause outros problemas. Confie em mim, você notará a diferença imediatamente quando for consertado.
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado por todos os pormenores! Convenceste-me a ir tratar do assunto. Acabei de voltar do mecânico hoje e estou muito contente por ter ido! A minha experiência foi muito diferente da minha última visita ao mecânico. O novo mecânico sabia mesmo o que estava a fazer, detectou logo o problema e arranjou-o muito mais depressa do que eu esperava. Tudo isto custou-me cerca de 400 euros, um pouco mais do que o que pagou, mas também substituíram alguns fios eléctricos desgastados. Dinheiro bem gasto, na minha opinião. Liguei-o esta manhã e, uau, que diferença! Acabaram-se as esperas intermináveis para o aquecimento e o motor está a funcionar muito bem. Agradeço imenso por terem partilhado a vossa experiência. Ajudou-me definitivamente a tomar a decisão certa em vez de a adiar e potencialmente causar mais danos. Mais uma vez, obrigado pelos conselhos sólidos!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tive um problema parecido com meu BMW Z3 2005 no inverno passado. Os sintomas eram exatamente como os seus, aquecimento super lento, partidas a frio difíceis e minha economia de combustível foi afetada. O aquecedor PTC era de fato o culpado. Fui diagnosticado na oficina e eles descobriram que o elemento do aquecedor auxiliar estava completamente queimado. Na verdade, é um problema sério porque afeta o desempenho do motor e o aquecimento da cabine. Quando levei meu carro, eles tiveram que substituir toda a unidade do aquecedor PTC e parte da fiação relacionada que foi danificada. Eles também descobriram que o problema começou a afetar as leituras do módulo de controle do motor. O reparo não foi rápido, levou cerca de dois dias para resolver tudo. Meu conselho seria verificar logo antes que potencialmente cause mais problemas com outros componentes. Isso não é algo que você queira deixar sem supervisão, especialmente durante o tempo frio. Espero que isso ajude na sua decisão!
(Traduzido de Inglês)