O mistério da marcha lenta irregular e vibração do BMW X7 precisa ser resolvido

Tive um problema semelhante com o meu BMW X5 40i de 2018 no ano passado. Inicialmente, pensei que também era o suporte do motor, mas acabou por ser uma solução muito mais simples. A marcha lenta e as vibrações foram causadas por uma bobina de ignição defeituosa e uma conexão solta no chicote de fiação. Levei-o à oficina e o diagnóstico foi feito através da verificação dos códigos de erro. Tiveram de substituir duas bobinas de ignição e reparar a ligação dos cabos. Não é uma reparação importante, mas é definitivamente algo que deve ser resolvido rapidamente para evitar mais problemas. Os meus sintomas eram idênticos: ralenti, vibrações e luz de controlo do motor. A reparação das ligações dos cabos e a substituição das bobinas resolveram o problema por completo. Desde então, o motor está a funcionar sem problemas. Embora não fosse um problema grave, ignorá-lo poderia ter levado a problemas maiores no futuro. Espero que isto ajude na sua situação, talvez valha a pena verificar esses componentes de ignição antes de assumir que é o suporte do motor.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois estou lidando com praticamente os mesmos sintomas. Sua situação parece estar correta com o que estou vivenciando. Você consegue se lembrar aproximadamente de quanto todo o reparo lhe custou? Além disso, só por curiosidade, você teve algum outro problema surgindo desde que o consertou? Eu estava estressado com a possibilidade de ter que substituir o suporte do motor, mas ouvir sua história me dá alguma esperança de que possam ser apenas as bobinas de ignição e a fiação. Definitivamente menos assustador do que eu estava imaginando!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização sobre a situação do meu X5. Na verdade, acabei de voltar do mecânico na semana passada e descobri que tinha um suporte do motor defeituoso que precisava de ser reparado, o que estava a causar algumas das vibrações de que falámos. Também encontraram e repararam um cabo de ligação defeituoso enquanto estavam a trabalhar. A reparação do cabo/ligação foi bastante razoável, custando 95 euros. Que alívio não ter sido nada de mais grave! Desde que ambos os problemas foram resolvidos, o meu carro está a funcionar como um sonho, sem mais vibrações estranhas ou luzes de verificação do motor com que me preocupar. Se mencionou que está preocupado com o suporte do motor, não há dúvida de que deve ir ao médico mais cedo ou mais tarde. Estas coisas podem piorar se as deixarmos demasiado tempo. Compreendo perfeitamente o nervosismo de encontrar um bom mecânico (já passei por isso!), mas detetar os problemas numa fase inicial permite poupar dinheiro a longo prazo. Diga-me como se está a sair com o seu, estou sempre interessado em saber como é que estas coisas correm!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento! Só queria atualizá-lo sobre o que aconteceu com meu X7. Finalmente o verifiquei ontem e você não vai acreditar, na verdade eram os dois problemas! Tinha uma bobina de ignição com defeito e um suporte do motor desgastado. O mecânico que encontrei foi ótimo. Realmente levou um tempo para explicar tudo e me mostrar o que estava errado. A substituição da bobina foi bem rápida e direta. O suporte do motor demorou um pouco mais, mas honestamente, a coisa toda não foi tão cara quanto eu temia. O carro está funcionando perfeitamente agora, sem mais vibrações ou marcha lenta irregular. Que alívio! Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me deu o empurrão que eu precisava para resolver antes que piorasse. Engraçado como acabamos tendo problemas tão semelhantes! Todo o reparo levou cerca de quatro horas e o mecânico foi super profissional. Experiência muito melhor do que a minha última. Às vezes, é preciso apenas uma experiência ruim para ajudar você a encontrar uma boa, certo? Obrigado novamente por toda a sua ajuda com isso!

(Traduzido de Inglês)