HKellermann
O mistério da fumaça preta e da perda de potência do Panamera Diesel
Sibilo alto durante a aceleração
Paragem ao ralenti
Perda de potência do motor
Tremor ao ralenti
Luz de controlo do motor acesa
Fumo negro do escape durante a aceleração
Ruído de assobio
Solavancos durante a aceleração
Motor instável
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso realmente parece perfeito com o que estou lidando. Estou aliviado em saber que você resolveu. Você se importa se eu perguntar quanto você acabou pagando pela substituição da wastegate? Além disso, tudo está funcionando bem desde o conserto ou você notou algum outro problema surgindo? Tentando ter uma ideia do que posso enfrentar com meu Panamera. Obrigado!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Fico feliz em poder ajudar no acompanhamento. Sim, consegui resolver meu Cayenne, custou exatamente 860€ para consertar o defeito da válvula wastegate. Desde que fui ao mecânico, o mau funcionamento no sistema de pressão de reforço foi completamente corrigido, e não poderia estar mais feliz com a forma como ele está funcionando agora. Foi tranquilo o tempo todo, sem mais fumaça preta, ruídos estranhos ou problemas de energia. O carro parece exatamente como quando o comprei! Sei que esses tipos de reparos podem ser estressantes, mas, honestamente, depois que você consertar, sentirá a diferença imediatamente. Meu Cayenne está funcionando perfeitamente há meses, nenhum outro problema apareceu. Apenas certifique-se de chamar um especialista Porsche adequado, eles sabem o que estão fazendo com esses motores. Confie em mim, vale a pena consertar corretamente. A paz de espírito por si só vale o investimento. Avise-me se precisar de mais informações sobre o processo de reparo!
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado por todos os detalhes! Só queria atualizar a todos, levei meu Panamera a um especialista certificado da Porsche ontem, e você estava certo sobre o problema da válvula de descarga. Custou cerca de 900€, o que não foi tão ruim quanto eu temia. O mecânico foi super profissional e resolveu em dois dias. Que diferença! O carro está funcionando como um sonho agora, sem mais fumaça preta, aquele apito irritante sumiu e a energia voltou ao normal. Estou muito feliz por não ter esperado mais para consertá-lo. Honestamente, valeu cada centavo só para ter o carro funcionando corretamente novamente. Muito obrigado a todos que compartilharam suas experiências. Ter seus insights realmente me ajudou a me sentir mais confiante sobre consertá-lo. Para qualquer outra pessoa lidando com problemas semelhantes, não espere como eu fiz inicialmente. Consertá-lo com um especialista adequado é definitivamente o caminho a seguir!
(Traduzido de Inglês)
Tive problemas muito semelhantes com meu Porsche Cayenne Diesel 2015 no ano passado. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente ao que experimentei, fumaça preta, perda de potência e aquele ruído de assobio distinto. Acabou sendo uma válvula wastegate defeituosa no turbo. Levei para meu especialista local da Porsche, eles diagnosticaram bem rápido. A wastegate não estava regulando a pressão de reforço corretamente, o que estava causando todos esses sintomas que você mencionou. O meu estava preso parcialmente aberto, levando a um reforço inconsistente e aquele desempenho terrível. O reparo envolveu a substituição de todo o conjunto da wastegate. Não é uma solução rápida, eles tiveram que remover bastante para acessar tudo, mas resolveu todos os problemas completamente. O carro funciona como novo agora. Sem mais fumaça, potência total restaurada e aquele apito irritante desapareceu. Definitivamente não é algo que você queira deixar sem supervisão, pode levar a danos mais sérios no turbo se não for consertado. Eu recomendaria que fosse examinado o mais rápido possível por um especialista em Porsche adequado que conheça bem esses motores.
(Traduzido de Inglês)