CharliFisch
O Mini Paceman vem apresentando problemas com falhas de ignição há algum tempo
Paragem ao ralenti
Solavancos durante a aceleração
Tremor ao ralenti
O carro não arranca
Luz de controlo do motor acesa
Motor instável
Pouca economia de combustível
Fumo negro do escape durante a aceleração
Perda de potência do motor
(Traduzido de Alemão)
6 comentário(s)
Olá, de nada! Considerando a sua quilometragem, pode ser que seja a unidade de controle. Levei meu Mini Countryman para uma oficina autorizada BMW/Mini perto de mim e só posso recomendar que você também vá a uma concessionária especializada que conheça bem os Minis. Eles têm o equipamento e a experiência certos para diagnosticar esses problemas com rapidez e precisão. Se você mora perto de Munique, recomendo a filial da BMW/Mini em Drygalskiallee. Eles me ajudaram muito e o serviço foi de primeira qualidade. Eles também têm um bom serviço de aluguel de carros, caso seu carro precise ficar lá por mais tempo. Espero que isso ajude você e que seu Paceman volte a funcionar perfeitamente em breve! Mantenha-nos atualizados sobre o que sai do seu workshop. Boa sorte e boa viagem! 🚗💨
(Traduzido de Alemão)
Olá e obrigado novamente pelas dicas! Definitivamente irei a uma oficina autorizada, isso parece sensato. Não moro em Munique, mas vou procurar uma boa oficina de BMW/Mini na área. Vou levar a dica sobre Drygalskiallee em consideração se algum dia eu estiver na região. Avisarei você assim que tiver os resultados. Espero que seja apenas a unidade de controle e nada pior. Cruzem os dedos por mim! Muito obrigado pela ajuda e boa viagem a todos! 🚗💨
(Traduzido de Alemão)
No meu motor mini 2012 N18 já troquei as 4 bobinas, as velas e os 2 injetores dos cilindros 2 e 3 onde sempre marca os códigos de erro de falha de ignição 002EEA, 002F01, 002F00, 002EE7, 002EE1, 002EEB e 002EE8 e perde potência, mas o estranho é que eu desligo e ligo e tudo apaga, às vezes os dias passam bem e o mesmo problema volta, troquei também a bomba de combustível de alta pressão, as válvulas vvs, não consigo encontrar o defeito, alguma ideia?
(Traduzido de Espanhol)
@Lucmosa
No meu motor mini 2012 N18 já troquei as 4 bobinas, as velas e os 2 injetores dos cilindros 2 e 3 onde sempre marca os códigos de erro de falha de ignição 002EEA, 002F01, 002F00, 002EE7, 002EE1, 002EEB e 002EE8 e perde potência, mas o estranho é que eu desligo e ligo e tudo apaga, às vezes os dias passam bem e o mesmo problema volta, troquei também a bomba de combustível de alta pressão, as válvulas vvs, não consigo encontrar o defeito, alguma ideia?
Com base nos códigos de erro e sintomas que você descreveu, parece que você pode estar lidando com uma unidade de controle do motor (ECU) com defeito ou um problema de fiação. Eu recomendaria verificar a fiação e os conectores para quaisquer sinais de danos ou corrosão. Se tudo parecer bem, você pode considerar ter a ECU verificada por um profissional. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso e nos avise se você tiver mais alguma dúvida.
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tive um problema semelhante com meu Mini Countryman (ano modelo 2018). Tenho alguma experiência com carros, mas neste caso tive que ir à garagem. No meu caso, a unidade de controle (unidade de controle do motor) estava com defeito. Meus sintomas eram muito semelhantes: fumaça preta, luz de verificação do motor acesa, perda de potência e vibração em marcha lenta. No início também pensei nas bobinas de ignição, mas a oficina rapidamente diagnosticou a unidade de controle defeituosa. O reparo me custou cerca de 1000 euros. Depois disso tudo voltou a correr bem. Eu recomendo que você leve seu carro para uma revisão completa na oficina antes de substituir peças suspeitas. Qual é o ano exato de fabricação e motor do seu Paceman? Então talvez eu possa lhe dar mais detalhes e dicas sobre a melhor forma de proceder. Obrigado e boa sorte!
(Traduzido de Alemão)