O fumo negro do Subaru indica um problema na válvula EGR

Tive problemas semelhantes com um Subaru Legacy 2010. Os sintomas correspondem à falha clássica da válvula EGR, o fumo negro do escape, o ralenti áspero e o aumento do consumo de combustível são sinais típicos de problemas no sistema de recirculação. O meu veículo apresentava um comportamento idêntico, luz de aviso do motor, quedas de desempenho e aquele som sibilante distinto durante a aceleração. A válvula EGR estava completamente presa devido à acumulação de carbono, impedindo o fluxo correto dos gases de escape. Isto fazia com que as emissões do veículo aumentassem muito acima dos níveis normais. A reparação envolveu a remoção e limpeza da válvula EGR, a substituição das juntas e a realização de diagnósticos para garantir o funcionamento correto. Tratava-se de um problema grave que exigia atenção imediata, uma vez que as válvulas EGR encravadas podem provocar danos no turbo e falhas nos testes de emissões se não forem tratadas. Para estes motores, os depósitos de carbono são um problema comum que afecta o sistema EGR. A manutenção regular ajuda a evitar uma falha total. Sugerimos que seja verificado em breve, uma vez que estes sintomas normalmente pioram e podem causar danos adicionais no motor se forem ignorados. A maioria das oficinas pode diagnosticar problemas de EGR com equipamento de diagnóstico adequado. A reparação em si é simples para mecânicos experientes que trabalham regularmente com motores a gasóleo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação da válvula EGR. Neste momento, estou a lidar com problemas semelhantes no meu Forester e esses sintomas são-me muito familiares, especialmente o fumo negro e o funcionamento irregular. A luz de controlo do motor também se acendeu recentemente. Lembra-se de quanto custou a reparação completa? E tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação, ou notou outros problemas relacionados com as emissões? Estou a tentar fazer um orçamento para potenciais reparações e quero ter a certeza de que apanho quaisquer problemas relacionados numa fase inicial.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias sobre a reparação da válvula EGR. A oficina de reparação automóvel substituiu a minha válvula EGR defeituosa e o custo total foi de 355 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu completamente os incómodos problemas de emissões do veículo. Desde a substituição da válvula EGR, o meu motor tem funcionado na perfeição, sem mais fumo negro, ralenti ou problemas de desempenho. As emissões do veículo voltaram aos níveis normais e a luz de verificação do motor não voltou a acender-se. O consumo de combustível também melhorou visivelmente. Uma válvula EGR a funcionar corretamente é crucial para estes motores, uma vez que gere eficazmente a recirculação dos gases de escape. A sua rápida reparação ajudou a evitar danos no conversor catalítico, cuja reparação teria sido muito mais dispendiosa. O investimento valeu definitivamente a pena, tendo em conta a suavidade com que tudo funciona agora. Certifique-se apenas de que encontra um mecânico com experiência em sistemas de emissões para obter os melhores resultados. As verificações de manutenção regulares podem ajudar a detetar estas questões antes que causem problemas maiores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos comentários úteis. Na semana passada, levei o meu Subaru a um mecânico diferente que sabia realmente o que estava a fazer com estes motores. A luz de verificação do motor e os problemas de fumo negro eram exatamente o que descreveu, uma válvula EGR defeituosa. O custo total da reparação foi de 380 euros, incluindo a limpeza da válvula, a substituição das juntas e a realização de um diagnóstico completo. Bastante razoável, tendo em conta o facto de o carro funcionar muito melhor agora. O ralenti e os solavancos durante a aceleração desapareceram completamente após a reparação. As emissões do meu veículo voltaram aos níveis normais e a economia de combustível melhorou significativamente. Até aquele som irritante de assobio durante a aceleração desapareceu. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes de ocorrerem danos graves no motor. Um ótimo conselho sobre encontrar mecânicos especializados nestes motores, faz uma enorme diferença em comparação com a minha terrível experiência anterior de reparação. Irei, sem dúvida, manter as verificações de manutenção regulares para evitar futuros problemas de EGR.

(Traduzido de Inglês)