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O caos elétrico do Stelvio: Luzes de aviso à solta

O meu Stelvio 2020 está sempre a apresentar luzes de aviso e falhas de sistema invulgares. O módulo de controlo parece ter vontade própria, por vezes o sistema de entretenimento deixa de funcionar e outras vezes surgem diferentes luzes de aviso no painel de instrumentos. A luz de controlo do motor acende-se e apaga-se sem qualquer padrão. Já visitei um mecânico, mas não fiquei satisfeito com o serviço. O diagnóstico do motor mostrou alguns códigos de erro armazenados. O carro tem 91000 km e funciona a gasolina. Alguém já teve problemas semelhantes? Preciso mesmo de um mecânico de confiança que saiba lidar com estes problemas electrónicos.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

HartmannRacer

Deparei-me com um problema semelhante no meu Alfa Romeo Giulia 2.0T de 2017. As luzes de aviso invulgares e as falhas do sistema foram causadas por uma ligação defeituosa entre a unidade de controlo principal e o sistema BUS do veículo. O scanner OBD-II mostrou vários códigos de erro armazenados que apareciam e desapareciam constantemente. As paragens do sistema de entretenimento e os sinais de aviso inconsistentes são sintomas típicos de uma ligação BUS comprometida. Este é um problema grave que requer um diagnóstico e reparação adequados, uma vez que afecta vários sistemas do veículo e pode levar a um comportamento pouco fiável dos componentes electrónicos. A reparação envolveu a substituição do conetor da cablagem principal da unidade de controlo e a recalibração do sistema. Após a reparação, todas as luzes de aviso foram apagadas e as falhas esporádicas do sistema pararam completamente. Este não é um trabalho típico de bricolage, requer equipamento de diagnóstico especializado e conhecimentos especializados em sistemas eléctricos automóveis. Certifique-se de que encontra uma oficina especializada em eletrónica Alfa Romeo, uma vez que as leituras OBD-II genéricas não resolvem por si só o problema de ligação subjacente. Este problema tende a piorar se não for resolvido, podendo afetar sistemas mais críticos do veículo ao longo do tempo.

(Traduzido de Inglês)

leonie_schwarz3 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O problema do conetor é exatamente igual ao que estou a ter com o meu Stelvio. As luzes de aviso invulgares e as falhas do sistema estão a deixar-me louco. A ferramenta de scanner da minha oficina local detectou códigos de erro semelhantes, mas não parecia ter a certeza da causa principal. A sua correção resolveu completamente todos os problemas electrónicos? Uma vez que este serviço requer conhecimentos especializados, pergunto-me quanto é que acabou por pagar pela reparação. Além disso, surgiu mais alguma coisa desde que foi reparado?

(Traduzido de Inglês)

HartmannRacer

Após a reparação da ligação defeituosa do módulo de controlo, todos os problemas electrónicos desapareceram por completo. As luzes de aviso invulgares, as falhas no sistema de entretenimento e os avisos de verificação do motor desapareceram assim que o mecânico reparou a ligação do cabo ao sistema BUS. O custo da reparação foi de 155 euros, o que incluiu o diagnóstico e o trabalho de recalibração necessário. As mensagens de falha do sistema não voltaram a aparecer desde a reparação e o veículo funciona agora na perfeição. A chave foi encontrar um técnico que pudesse diagnosticar corretamente o problema específico de ligação na unidade de controlo, em vez de se limitar a ler códigos de erro básicos. Três meses depois, todos os sistemas electrónicos continuam a funcionar como previsto, sem luzes de aviso ou falhas. Estes problemas electrónicos aparentemente invulgares podem ser frustrantes, mas assim que a causa principal é devidamente identificada e corrigida, o problema normalmente não volta. É crucial ter uma sessão de diagnóstico do motor adequada com alguém que conheça estes sistemas, uma vez que as ferramentas de verificação genéricas podem não identificar a falha de ligação exacta.

(Traduzido de Inglês)

leonie_schwarz3 (Autor)

Segui os conselhos sobre o problema do conetor e finalmente encontrei uma oficina especializada que sabia realmente o que estava a fazer. Os sinais de aviso e as falhas do sistema eram exatamente o que as respostas anteriores descreviam, uma ligação danificada na unidade de controlo principal. O mecânico efectuou uma sessão completa de diagnóstico do motor e encontrou vários códigos de erro armazenados, tal como mencionado. A reparação envolveu a substituição do conetor e a recalibragem de todo o sistema. Custou-me 180 euros no total, incluindo peças e mão de obra. Já estou a conduzir há duas semanas sem quaisquer luzes de aviso ou falhas no sistema. O sistema de entretenimento funciona na perfeição e a luz de controlo do motor continua apagada. É um grande alívio ter este pesadelo eletrónico finalmente resolvido. Esta experiência ensinou-me que encontrar o especialista certo que compreende estes sistemas electrónicos complexos faz toda a diferença. As lojas normais não conseguem resolver corretamente estes problemas específicos.

(Traduzido de Inglês)

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