O bloqueio do motor do SQ8 aponta para um problema crítico de mistura de combustível

Tive sintomas semelhantes no meu S7 2020. A luz de bloqueio e de verificação do motor apontava para problemas no sistema de combustível, mas acabou por ser uma ligação defeituosa do sensor de pressão do combustível. Os sintomas correspondem ao que descreve, ralenti, perda de velocidade e códigos de mistura de combustível. Embora a contaminação do combustível possa causar estes problemas, é frequente as ligações do sensor falharem primeiro. No meu caso, o conetor estava corroído, provocando leituras incorrectas e fazendo com que o sistema de gestão do motor utilizasse uma mistura de combustível inadequada. A reparação envolveu a limpeza do conetor e a substituição da secção do feixe de cabos. Não se tratou de uma reparação importante que afectasse a câmara de combustão ou que exigisse a limpeza do sistema de combustível. O técnico confirmou que a qualidade do combustível não era o problema após a realização de testes. Vale a pena verificar primeiro as coisas simples, os seus sintomas estão mais relacionados com um problema de ligação eléctrica do que com uma utilização incorrecta do combustível. Um exame de diagnóstico deve identificar rapidamente se se trata de um problema do sensor ou de um problema real de economia de combustível ou de contaminação. Uma inspeção adequada pode excluir a possibilidade de danos graves no motor. Estes sintomas não indicam normalmente problemas internos do motor se forem detectados precocemente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por verificar isto. Isto parece-se muito com o que estava a acontecer ao meu Audi SQ8. Depois de lidar com problemas de paragem semelhantes, o meu mecânico também encontrou ligações corroídas em vez de problemas reais no sistema de combustível. A batida do motor que me preocupava acabou por não estar relacionada. Curioso, lembra-se de qual foi o custo total da reparação? Paguei 450 euros pelo trabalho de diagnóstico completo e pela substituição dos conectores, incluindo uma mudança preventiva do filtro de combustível. Teve algum problema recorrente desde a reparação? No meu caso, tudo está a funcionar bem há cerca de 6 meses. O mecânico disse que estes problemas de ligação são mais comuns do que os problemas reais de qualidade do combustível, o que foi tranquilizador.

(Traduzido de Inglês)

Depois de o mecânico ter reparado a ligação defeituosa do cabo do meu S7, os problemas de mistura de combustível desapareceram completamente. Cobraram 95 euros pelo trabalho de reparação, o que foi muito menos do que um serviço completo, uma vez que apenas tiveram de resolver o problema do conetor. O diagnóstico revelou rapidamente que as leituras incorrectas da composição do combustível eram causadas pela ligação defeituosa do sensor e não pela contaminação real do combustível. O automóvel está a funcionar perfeitamente há mais de um ano, sem luzes de aviso relacionadas com o combustível ou paragens. Tal como o seu mecânico referiu, estes problemas de ligação do sensor são mais frequentes do que os problemas reais de qualidade do combustível. Normalmente, o filtro de combustível não é o culpado quando os sintomas aparecem tão repentinamente, sendo geralmente de origem eléctrica. É bom saber que o seu SQ8 voltou ao funcionamento normal. Estes problemas de ligação podem ser preocupantes quando aparecem pela primeira vez, mas são normalmente fáceis de resolver depois de devidamente diagnosticados.

(Traduzido de Inglês)

Tinha uma história semelhante para partilhar com o meu carro. Levei-o ao mecânico na semana passada, preocupado com potenciais danos no motor. Os sintomas correspondiam exatamente aos mesmos: paragem, luz de verificação do motor e ralenti estranho. Estava convencido de que a gasolina estava estragada ou que a mistura de combustível tinha sido estragada de alguma forma. Acontece que o sistema de combustível estava ótimo. O mecânico encontrou uma cablagem corroída perto do sensor de pressão do combustível, que provocava leituras falsas. A fatura total ascendeu a 380 euros pelo diagnóstico, limpeza e substituição dessa secção da cablagem. O filtro de combustível também foi inspeccionado e estava limpo. O carro tem estado a funcionar perfeitamente desde a reparação. O mecânico explicou que estes problemas de ligação são muito mais comuns do que os problemas reais de combustível contaminado. Fiquei muito aliviado por não ter havido danos graves no motor, como inicialmente receava. Estou só a partilhar, uma vez que a vossa situação parece idêntica à que eu tive de enfrentar.

(Traduzido de Inglês)