hermann_steel2
O aviso TPMS persiste apesar da pressão normal dos pneus
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
hermann_steel2 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com a substituição do sensor TPMS. Depois de ter tido problemas semelhantes com o meu Audi Q2, também tive de lidar com sensores de válvula de ar avariados que emitiam avisos incorrectos de pneus fracos. A oficina local resolveu o problema substituindo os sensores e reprogramando o sistema TPMS. Gostaria de saber quanto é que acabou por pagar pela reparação completa? Além disso, o sistema tem estado a funcionar corretamente desde a substituição do sensor ou notou outros alertas de monitorização da pressão?
(Traduzido de Inglês)
luisevogel18
Ainda bem que a minha experiência ajudou. A avaria do sensor de pressão dos pneus foi completamente resolvida após uma visita à oficina certificada no mês passado. O custo total da reparação foi de 280 euros, que cobriu os novos sensores e o trabalho de programação. Desde a reparação, o sistema TPMS tem funcionado na perfeição, sem falsos alertas. O mecânico explicou que as pilhas dos meus sensores estavam de facto gastas, o que causava os avisos intermitentes, apesar das leituras normais da pressão dos pneus no manómetro. As verificações regulares dos pneus mostram que o novo sistema está agora a comunicar corretamente os níveis de pressão. O investimento valeu a pena pela paz de espírito e por evitar potenciais problemas com os pneus no futuro. A oficina também referiu que isto é bastante comum nos Audis com a nossa gama de quilometragem, pelo que se trata de uma boa manutenção preventiva. Uma dica para os outros: ao lidar com falhas nos sensores, continue sempre a fazer verificações manuais da pressão dos pneus com um manómetro fiável até o sistema ser reparado. Mais vale prevenir do que remediar quando se trata da manutenção dos pneus.
(Traduzido de Inglês)
hermann_steel2 (Autor)
Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Queria apenas partilhar como foi resolvido o meu problema com o TPMS. O mecânico confirmou que os sensores estavam a falhar, dando falsas leituras apesar dos níveis corretos de enchimento dos pneus. O custo da reparação foi de 320 euros, incluindo peças e mão de obra. Foram substituídos todos os sensores, uma vez que estavam a chegar ao fim da vida útil. O processo de programação demorou cerca de uma hora e foi feita uma verificação completa dos pneus para garantir que tudo estava corretamente calibrado. Já passaram três semanas desde a reparação e o sistema está a funcionar perfeitamente. Não há mais avisos de falha de sensor invulgares ou falsos alertas de pressão baixa. Para qualquer pessoa que tenha problemas semelhantes, valeu a pena substituir os sensores para evitar avisos falsos constantes e garantir uma monitorização precisa da pressão dos pneus. Toda a experiência de reparação foi muito melhor do que as minhas anteriores visitas a uma oficina. Explicaram tudo claramente e concluíram o trabalho numa única sessão. Definitivamente, estou atento ao sistema de controlo da pressão dos pneus no futuro, mas estou satisfeito por ter resolvido o problema.
(Traduzido de Inglês)
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luisevogel18
Tive o mesmo problema de falha do sensor no meu Audi Q3 (2018). O sistema de controlo da pressão dos pneus apresentava avisos persistentes, apesar das leituras corretas da pressão de ar em todos os pneus quando verificadas com um manómetro fiável. O problema acabou por ser o esgotamento das pilhas do sensor. Os sensores TPMS têm baterias não substituíveis com uma vida útil típica de 5 a 7 anos. Quando começam a falhar, accionam falsos avisos mesmo com a pressão correta dos pneus. A correção exigiu a substituição dos quatro sensores TPMS. Não é um problema mecânico grave, mas requer equipamento de diagnóstico específico para programar os novos sensores para comunicarem com o computador do automóvel. Este não é um trabalho de bricolage devido aos requisitos de programação. Notas importantes: Verificar sempre a pressão real dos pneus com um manómetro quando aparecem os avisos; a falha da bateria do sensor é comum por volta dos 100 000 km; os novos sensores necessitam de uma programação adequada para funcionarem com os sistemas do veículo; alguns sensores de substituição podem não ser totalmente compatíveis: Solicitar a uma oficina certificada que efectue o diagnóstico do sistema. Esta pode verificar quais os sensores específicos que estão a falhar utilizando ferramentas de diagnóstico TPMS.
(Traduzido de Inglês)