O aquecimento da cabine do BMW falha enquanto o motor está quente. Socorro!

Tive problemas quase idênticos com o meu BMW Série 4 de 2014 no inverno passado. Começou com um aquecimento deficiente do habitáculo e depois a temperatura do motor subiu. A minha válvula de derivação estava de facto danificada, mas verificou-se que o problema original era uma bomba de água avariada que danificou o termóstato e a válvula de derivação. Mandei-o reparar numa oficina especializada certificada pela BMW. Encontraram também fragmentos de metal no sistema de refrigeração. Aparentemente, a bomba de água avariada tinha estado a moer durante algum tempo. O trabalho foi bastante sério, uma vez que tiveram de lavar todo o sistema de arrefecimento e substituir vários componentes. Apenas um aviso: se os seus sintomas coincidirem com os meus, não espere muito tempo. Estes problemas do sistema de arrefecimento podem transformar-se rapidamente em problemas maiores. É melhor fazer um diagnóstico correto por alguém que conheça bem os BMW. Vale a pena resolver o problema corretamente logo à primeira.

(Traduzido de Inglês)

Uau, obrigado por partilhar isso, parece exatamente o que estou a fazer! É uma boa decisão ter tudo verificado minuciosamente. O facto de a bomba de água ser a causa principal faz todo o sentido. O meu BMW teve problemas semelhantes há algum tempo. Lembra-se de quanto custou a reparação? Também tenho curiosidade em saber se teve algum problema relacionado com o arrefecimento desde que o arranjou?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização sobre a situação do meu BMW Série 4 de 2014. Só queria que soubessem que, desde que o problema foi resolvido no especialista da BMW, tudo tem estado a funcionar perfeitamente bem. O problema da válvula de derivação estava coberto por uma extensão da garantia, o que foi uma boa surpresa, não me custou nada! O mecânico sabia realmente o que fazia e encontrou os resíduos metálicos que estavam a causar toda a confusão. Depois de terem lavado o sistema e limpado tudo, o aquecimento tem funcionado lindamente. A temperatura do motor também se mantém exatamente onde deveria estar. Desde então, não tive um único problema de arrefecimento, já lá vai cerca de um ano. O facto de ter sido reparado corretamente da primeira vez fez toda a diferença. Estou tão aliviado por não ter tentado poupar dinheiro indo a uma oficina mais barata, sabem? Valeu mesmo a pena ter um especialista que conhece os BMW por dentro e por fora. Espero que isto ajude na sua decisão! Definitivamente, não adie, estas coisas podem tornar-se desagradáveis se as deixar passar demasiado tempo.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Estava certo, era de facto a bomba de água que estava a causar todos os problemas. Tal como no seu caso, foram encontrados pedaços de metal no sistema de arrefecimento. Acabei por ir a um especialista da BMW depois da nossa conversa. Custou mais do que eu tinha planeado, mas fizeram um trabalho minucioso. Lavaram todo o sistema, substituíram a bomba de água, o termóstato e a problemática válvula de derivação. O aquecimento está agora a funcionar perfeitamente e a temperatura do motor voltou ao normal. Estou muito contente por não ter ficado à rasca nem ter esperado mais tempo. O mecânico mostrou-me as peças antigas, que estavam em muito mau estado. Parece que apanhei o problema mesmo a tempo, antes que se transformasse em algo muito pior. Mais uma vez, obrigado por me terem ajudado a evitar um potencial desastre. É um grande alívio ter tudo resolvido corretamente. É altura de voltar a desfrutar da condução do meu BMW sem estar constantemente a olhar para o indicador de temperatura!

(Traduzido de Inglês)