O Alfa Brera Diesel não arranca: Alerta de problema no imobilizador

Tive exatamente os mesmos sintomas com o meu Alfa 159 2.0 JTDm de 2013. A luz de segurança piscava ao tentar arrancar, o motor arrancava mas não pegava corretamente. A falha do imobilizador estava a causar o corte de combustível, que é um comportamento comum do sistema antirroubo quando o sinal da chave não é reconhecido corretamente. O problema era o chip transponder na chave que não comunicava corretamente com a unidade de controlo do imobilizador. Um diagnóstico adequado revelou que os dados da chave estavam corrompidos no módulo de controlo do motor. Isto exigiu uma reprogramação completa da chave e do sistema imobilizador. Não se trata de um trabalho de bricolage, é necessário equipamento de diagnóstico especializado e capacidades de programação ao nível do concessionário. O arranque remoto e o fecho centralizado também foram afectados até o sistema ser totalmente reposto. O que parecia ser um simples problema de chave era, na verdade, bastante grave, uma vez que o procedimento de desvio do imobilizador tinha de ser efectuado com precisão para evitar danificar ainda mais o sistema de segurança. A reparação envolveu a atualização do firmware do módulo de controlo do motor e a reprogramação da sequência de códigos do transponder. O meu conselho é que a chave seja levada a uma oficina especializada em sistemas de segurança automóvel e não a um mecânico geral, uma vez que tentativas de programação incorrectas podem piorar a situação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a avaria do imobilizador do Alfa 159. Parece exatamente o que estou a fazer com o meu Brera. O comportamento da luz de segurança e os problemas de arranque correspondem perfeitamente. Lembra-se de quanto custa aproximadamente a programação da chave e o procedimento de bypass do imobilizador? Também estou curioso para saber se já teve algum problema relacionado com a eletrónica do automóvel desde que o reparou?

(Traduzido de Inglês)

A reparação foi efectuada na semana passada e estou muito satisfeito com os resultados. A avaria do imobilizador do meu Alfa 159 foi completamente resolvida por apenas 45 euros, que cobriram a correção da programação da chave. A luz de segurança deixou de piscar e o carro arranca sempre na perfeição. O sistema de controlo da ignição está agora a funcionar sem falhas, não havendo mais problemas com o motor a morrer ou a não arrancar. O sistema antirroubo comunica corretamente com a chave e, desde a reparação, não tive quaisquer problemas adicionais com a eletrónica do automóvel. O serviço de programação da chave corrigiu os dados corrompidos que estavam a causar o mau funcionamento do chip do transponder. O facto de o serviço ser realizado por um especialista que compreende os sistemas de segurança automóvel foi, sem dúvida, a escolha certa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos comentários úteis. Depois de ler sobre experiências semelhantes, levei o meu Brera a um especialista que trabalha especificamente com eletrónica automóvel e sistemas de segurança. O diagnóstico confirmou que a causa dos problemas de arranque era uma avaria no imobilizador. O custo total da reparação foi de 290 euros, mais do que o esperado, mas valeu a pena para uma reparação correta. O técnico reprogramou ambas as chaves e actualizou o módulo de controlo da ignição. O carro arranca agora na perfeição e a luz de segurança funciona normalmente. Não há mais problemas de arranque ou paragem súbita. O especialista também verificou todo o sistema antirroubo para garantir que tudo estava corretamente sincronizado. Estou muito contente por ter encontrado uma oficina competente em vez de arriscar mais danos num mecânico geral. Voltarei sem dúvida a utilizá-los se tiver outros problemas electrónicos.

(Traduzido de Inglês)