Nissan Urvan 2010 Mau funcionamento do motor diesel: buscando aconselhamento sobre possível desalinhamento do virabrequim e do eixo de comando

Olá, parece que estás numa situação complicada! Também tenho um Nissan na minha garagem, mas é um Nissan Patrol de 2013. Deparei-me com algo semelhante há uns tempos. Tal como o seu, o meu motor desligava-se sem aviso e depois recusava-se a arrancar algumas vezes. A potência estava obviamente em baixo e a luz de verificação do motor acendeu-se como uma árvore de Natal. O problema era que o sensor de posição da cambota estava a encravar. Não sou mecânico, mas fiquei a saber alguma coisa da minha última visita. Pelos seus sintomas, parece ser o mesmo problema. O sensor regista a velocidade de rotação da cambota, uma espécie de verificação de segurança. Se falhar, o carro não recebe os sinais corretos, causando estes problemas. Já agora, as aparas de metal no óleo são más! Parece que está a esfregar os rolamentos. Faça uma revisão o mais rápido possível. A minha ida à oficina não foi mais divertida do que a tua, aposto. Mas o mecânico não parecia ser um tubarão. Precisa de encontrar um bom mecânico, alguém em quem possa confiar. Por isso, não percas mais tempo. Faça um check-up ao seu Urvan! Não se esqueça de que se trata de um problema grave, mas não invulgar. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado por participar e me contar sobre seu problema com o sensor de posição do virabrequim. Parece que se o que aconteceu com sua Patrol está acontecendo com meu Urvan, posso ter um grande problema em minhas mãos. Sua menção sobre a fricção dos rolamentos me deixou preocupado, e vou resolver isso o mais rápido possível, acredite em mim! A propósito, você se lembra de quanto pagou para consertar seu carro quando teve esse problema? Além disso, você teve alguma outra complicação desde que resolveu esses problemas? Obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)

Não há problema! Sim, o problema do sensor da cambota foi de facto uma dor de cabeça. E custou-me um bom dinheiro para o arranjar, cerca de 250 euros. Mas acho que é o preço que pagamos pelos nossos bebés, não é? Depois do conserto, o meu Patrol tem funcionado muito bem. O ponto-chave aqui é o facto de haver uma inconsistência no alinhamento da cambota e da árvore de cames, mas depois da minha visita ao mecânico, está tudo resolvido. Já não noto ruídos anormais nem o motor a parar aleatoriamente. Quanto aos rolamentos, leve o seu Urvan a um mecânico o mais rapidamente possível! Não quer correr o risco de sofrer mais danos. Aguenta firme. Tu consegues!

(Traduzido de Inglês)

És uma verdadeira joia, agradeço os conselhos! Tem razão, pagamos um preço elevado pelos nossos bebés, e tem de ser feito. Ainda bem que o teu Patrol está a funcionar bem depois da reparação, dá-me alguma esperança. 250,0 euros pelo sensor da cambota? Vou ter isso em mente como uma estimativa aproximada. Amanhã vou ao mecânico logo pela manhã, para dar uma vista de olhos a este pedaço de metal. A última coisa que quero é mais danos! Agradeço imenso os vossos conselhos e apoio. Desejem-me sorte, vou precisar dela! Até à vista!

(Traduzido de Inglês)