Nissan Qashqai Diesel 2019 - Problemas com a luz pré-brilho, fumo de escape, tempos de arranque, economia de combustível e regeneração do DPF

Olá, sua suspeita pode estar certa! Tenho alguma experiência com carros e me deparei com um problema muito semelhante no meu Renault Koleos Diesel (modelo 2017). Considerando que a Renault e a Nissan são empresas parceiras, seus veículos, especificamente os motores a diesel, compartilham semelhanças impressionantes. Quando eu estava lidando com esse problema, pedi ao meu mecânico para dar uma olhada. Ele diagnosticou como uma vela de incandescência disfuncional que precisava ser substituída devido ao desgaste, exatamente como você suspeitava. Custou-me 560 euros para consertá-la. Todo o processo ocorreu sem problemas e os caras da oficina foram super prestativos. Após o reparo, meu veículo tem funcionado tão bem quanto novo. Tenha em mente, porém, que cada situação é única, e outros fatores, como o ambiente e os hábitos de direção, também podem desempenhar um papel em problemas de carro como esses. Você pode me contar mais sobre seus hábitos de direção e rotina de manutenção? Para uma ajuda mais precisa, é crucial saber esses detalhes. Abraços!

(Traduzido de Alemão)

Olá, muito obrigado pela sua contribuição! Acho que você pode estar no caminho certo. Minha rotina habitual é um trajeto de 30 km para o trabalho diariamente, principalmente em rodovias. Além disso, dirijo para o interior ocasionalmente nos fins de semana. Em termos de manutenção, fiz minha última revisão quando meu carro atingiu 31.396 km, e geralmente mantenho um cronograma rigoroso com as trocas de óleo e inspeções gerais. Acho que já passou da hora de ligar para meu mecânico para verificar novamente aquelas velas de incandescência. Pela sua experiência, parece que não vai ser tão caro quanto um grande serviço de motor. Obrigado pelo aviso!

(Traduzido de Alemão)

Não se preocupe! Seus hábitos de direção e rotina de manutenção parecem bastante regulares, nada que geralmente levaria a problemas graves. E sim, embora ainda seja um pouco caro, é definitivamente menos cansativo do que um grande reparo no motor! Quando você for ao seu mecânico, certifique-se de mencionar todos os sintomas que seu carro está apresentando para que ele tenha um histórico abrangente para o diagnóstico, especialmente a falha de regeneração do DPF. Isso está particularmente associado a problemas de velas de incandescência em carros a diesel, algo que aprendi da maneira mais difícil. Mas, ei, pelo lado positivo, meu Renault está funcionando como um campeão desde que troquei as velas de incandescência, sem mais fumaça preta ou partidas longas a frio, e a economia de combustível voltou ao normal. Honestamente, gostaria de ter feito isso antes! Então vale a pena dar uma olhada. Boa sorte com isso e nos mantenha informados sobre como você está!

(Traduzido de Alemão)

Ei, você foi super prestativo! É reconfortante saber que não estou sozinho nisso. Eu realmente aprecio o conselho. Vou explicar cuidadosamente todos os sintomas ao mecânico, incluindo a irritante falha de regeneração do DPF. Enquanto isso, estou muito feliz em saber sobre a melhora no seu Renault. Isso me dá esperança! Honestamente, agora estou ansioso para superar isso e ver meu amado Nissan Qashqai rodar suavemente novamente, sem problemas. Certamente atualizarei sobre como está indo. Obrigado novamente por todos os conselhos, cara. Você é uma lenda! Saúde!

(Traduzido de Alemão)