Nissan Primera 2005 Modelo Diesel: Luz de verificação do motor e paragem do motor invulgares, possível problema da válvula EGR?

Olá, parece que tivemos problemas bem parecidos. Tive uma experiência parecida com meu Nissan Almera 2002 (gasolina, 290.000 km) e sim, era uma válvula EGR com defeito. Assim como seu Primera, o meu mostrou a luz de verificação do motor, o desempenho definitivamente caiu e aquele odor desagradável do escapamento era difícil de ignorar. Havia um tremor estranho em marcha lenta também. Para ser honesto, achei que isso era um problema sério, pois estava diretamente relacionado ao desempenho e funcionalidade do motor. Então, levei para minha oficina local - eles confirmaram que era a válvula EGR causando os problemas. Aparentemente, a válvula estava com defeito e emperrada, o que estava atrapalhando o processo de recirculação do escapamento. Eles consertaram para mim limpando e, em certas áreas, substituindo peças do componente EGR devido ao desgaste. A solução ideal pode ser diferente para seu carro, dependendo do problema exato, mas consertar a válvula EGR definitivamente resolveu os problemas que eu estava enfrentando. Recomendação - não ignore, confira logo. Espero que isso ajude você e que você tenha uma experiência de garagem mais tranquila desta vez!

(Traduzido de Alemão)

Olá, muito obrigado por compartilhar sua experiência, realmente aprecio isso. Parece que nossos sintomas se alinham quase perfeitamente, especialmente com aquele tremor assustador e aquele cheiro de ovo podre, então acho que a válvula EGR pode realmente ser a culpada pelo meu Primera. Você disse que eles conseguiram consertar seu problema limpando e substituindo peças da válvula EGR. Você se lembra aproximadamente de quanto isso lhe custou? Além disso, você notou algum problema recorrente ou novo desde o reparo? Só quero entender a situação antes de me aprofundar. Abraços!

(Traduzido de Alemão)

Olá, não é problema nenhum, fico feliz em ajudar. Quando levei meu Almera, eles tiveram que dar uma revisada completa na válvula EGR - incluindo a limpeza de algumas peças e a substituição de outras que não tinham mais salvação. A conta chegou a cerca de 355 euros, não é exatamente uma mudança pequena, mas levando em conta que essencialmente deu uma nova vida ao meu carro, eu pessoalmente senti que valeu a pena. E para responder à sua última pergunta, depois que consertaram a válvula EGR, o carro está funcionando muito melhor. Não tive nenhum desses problemas irritantes anteriores desde o reparo - sem mais desligamentos estranhos e sem mais fedores horríveis. Então, dedos cruzados para que tudo tenha se resolvido de vez! Mas, você sabe, cada carro é diferente e também a habilidade de cada mecânico. O melhor conselho que posso dar é pesquisar e encontrar um mecânico confiável, porque nenhuma quantidade de conselho faça você mesmo substitui um bom profissional a bordo. Boa sorte com seu Primera! Espero que você consiga resolver sem muito barulho.

(Traduzido de Alemão)

Olá novamente, muito obrigado pelas informações detalhadas. É bom ouvir que seu Almera está se comportando bem após o reparo, me dá alguma esperança para meu Primera. Esse valor de 355 euros parece um pouco alto, mas se ele faz o trabalho e acerta as coisas, quem sou eu para reclamar! Concordo totalmente sobre a parte mecânica, um bom vale seu peso em ouro. Acho que terei que ir caçar um novo agora, esperando uma experiência muito melhor desta vez. Obrigado por toda a sua ajuda, você tornou todo esse processo muito menos assustador. Espero que meu Primera e eu estejamos de volta à estrada sem problemas em breve!

(Traduzido de Alemão)