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Nissan Cube 2011 emite fumo preto e tem problemas de desempenho: Procurando orientação

Luz de controlo do motor acesa

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Paragem ao ralenti

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Perda de potência do motor

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O motor desliga-se sozinho

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Motor instável

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Pouca economia de combustível

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Forte cheiro a escape

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Solavancos durante a aceleração

Olá a todos, tenho um problema intrigante com o meu Nissan Cube 2011, motor a gasolina, que já tem 54.043 km. Ultimamente, tem libertado fumo negro quando acelero, a luz de verificação do motor está sempre acesa e, ainda por cima, o motor desliga-se aleatoriamente. Há uma perda de potência evidente e o motor não está estável. Dá um solavanco sempre que tento acelerar. Além disso, noto que está a consumir mais gasolina do que o habitual e que pára ao ralenti. Há também um cheiro forte no escape que não desaparece - muito preocupante. Estou a suspeitar que algo se passa com o sistema de combustível de baixa pressão, depois de um encontro anterior não muito bom com o meu mecânico. Alguém teve uma experiência semelhante? Gostaria de saber a vossa opinião e como é que o vosso mecânico resolveu o problema. Muito obrigado!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


SabiKlink

Ei! Parece que você pode estar certo com suas suspeitas. Algo parecido aconteceu com meu Nissan Juke 2014 um tempo atrás. A luz do motor estava acesa, ele morreu algumas vezes, e o cheiro que você mencionou, nossa, estava lá. Fiz uma pesquisa rápida online e levei direto para a garagem. Acontece que minha fera tinha valores de software incorretos para a bomba de combustível. Aparentemente, o software não estava se comunicando com a bomba corretamente, fazendo com que ela se comportasse de forma errática. Foi um pouco complicado para os mecânicos identificarem e confirmarem no início, mas depois que o fizeram, eles reprogramaram o software e o atualizaram para os valores corretos. Após a visita à garagem, os problemas de morte e fumaça preta foram resolvidos cem por cento, e o consumo de gasolina também voltou ao normal. Então, embora parecesse um problema sério, era essencialmente um problema eletrônico mexendo com o sistema de combustível. Não foi uma falha mecânica, graças a Deus! Meu conselho sincero? Leve seu Cube a um mecânico experiente e confiável o mais rápido possível para que o software seja verificado e atualizado, se necessário. Boa sorte com isso!

(Traduzido de Alemão)

SiWe123 (Autor)

Olá! Parece um problema técnico e tanto que você está tendo com seu Cube. Não sou especialista, mas o que foi dito sobre o software causar problemas realmente ressoa. Tenho um Nissan Rogue 2011 que tinha praticamente os mesmos sintomas que o seu e a oficina diagnosticou como um problema de comunicação incorreta entre o software do veículo e a bomba de combustível. Estou curioso, a propósito, você se lembra aproximadamente de quanto acabou desembolsando para reprogramar e atualizar o software do seu Juke? Além disso, sua viagem tem sido tranquila desde então ou você notou alguma outra falha que apareceu após a correção? Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

SabiKlink

Olá! Bem, para responder à sua pergunta, o problema de software com meu Juke foi completamente resolvido depois que o mecânico o reprogramou. Esse ajuste me custou razoáveis ​​45 euros. Um preço decente a pagar para colocar o carro de volta nos trilhos, se você me perguntar. E sim, tem sido tranquilo desde então. Todos esses sintomas desapareceram - sem mais fumaça preta, parada ou aumento do consumo de combustível, e o forte odor do escapamento também foi o suficiente. Então, definitivamente era o software incorreto bagunçando o sistema de combustível de baixa pressão. Desde que o consertaram, meu Juke tem ronronado como um gatinho. Nenhum problema. Espero que esta informação ajude. E boa sorte para colocar seu Cube em forma novamente!

(Traduzido de Alemão)

SiWe123 (Autor)

Saudações, pessoal. É um alívio saber que outra pessoa teve um problema idêntico e conseguiu resolver! Honestamente, eu estava preocupado que isso pudesse se transformar em um problema caro no motor ou algo assim. Seu conselho,, está devidamente anotado - eu definitivamente levarei o carro a um mecânico de boa reputação e pedirei que ele verifique o software. Também manterei sua sugestão em mente e perguntarei sobre o potencial de ser uma falha de comunicação do software com a bomba de combustível. Agora que tenho algumas pistas, estou me sentindo mais confiante sobre minha visita à garagem. Suas respostas foram incrivelmente úteis e eu realmente aprecio isso. Vou me certificar de atualizá-los sobre como isso acontece. Tenham um bom dia, rapazes!

(Traduzido de Alemão)

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