Nissan Almera 2015 Diesel: Perda de potência, motor instável e luz de controlo do motor acesa

Olá, estou totalmente solidário com a vossa situação. Conduzo um Nissan Sentra 2012 e tive sintomas muito semelhantes com a minha máquina há algum tempo. Perda de potência? Verificar. Motor instável? Verificado. Aceleração instável? Oh, de facto. Foram tempos difíceis. Resumindo, parece que a minha intuição estava certa - era de facto a tampa de turbilhão que estava partida. O meu técnico descobriu o problema utilizando uma ferramenta de diagnóstico para verificar os códigos de erro no computador do carro, uma vez que a luz de verificação do motor também estava acesa. O problema era bastante grave, uma vez que a pala de turbilhão ajuda a controlar a mistura de combustível e ar, o que ajuda a queimar o gasóleo de forma mais eficiente no motor. Por isso, qualquer dano ou avaria na tampa de turbulência pode resultar num fraco desempenho do motor e na eficiência do combustível, tal como está a acontecer. Para resolver o problema, o meu mecânico teve de retirar o coletor, substituir a tampa de turbulência partida e limpar o coletor de admissão. Não foi uma solução rápida, mas foi sem dúvida necessária. Com base na sua descrição, o seu problema parece ser exatamente igual ao que eu tive. O problema da tampa de turbilhão pode ser, de facto, o culpado. Sugiro que fale com um mecânico de confiança e que leia os códigos de erro. Se for a tampa de turbilhão, vai ser necessário algum trabalho, mas o carro vai voltar a funcionar sem problemas. Espero que esta dica o ajude. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado por compartilhar sua história! Parece muito com o que estou lidando agora. É uma dor de cabeça, não é? E sim, imaginei que não seria uma solução rápida e fácil. Quando você trocou seu flap de turbilhão, lembra mais ou menos quanto custou? Só estou tentando ter uma ideia do que posso estar me metendo. E desde a solução, surgiu mais alguma coisa relacionada a isso ou seu Sentra está funcionando perfeitamente? Algum outro problema ou tudo bem no capô? Definitivamente vou encontrar um mecânico de confiança e fazer a leitura desses códigos. Agradeço a sugestão!

(Traduzido de Alemão)

Ei, sem problemas! Nada pior do que problemas com o carro, certo? Quanto ao problema do flap de turbulência, ele fez um estrago considerável na minha carteira. O mecânico me cobrou cerca de 865€ para consertá-lo. Não é exatamente um troco, mas considerando o quão esburacada a viagem tinha se tornado, foi um dinheiro bem gasto. Depois do conserto, meu Sentra tem ronronado como um gatinho, está funcionando como manteiga em uma frigideira quente. Então, isso é uma grande vantagem, posso dizer com certeza que, desde que o flap de turbulência foi resolvido, não há mais problemas irritantes. Meu palpite é que, assim que seu Almera receber esse tratamento, ele também estará zumbindo muito bem. De qualquer forma, boa sorte com o conserto e espero que sua fera volte a funcionar a todo vapor em breve!

(Traduzido de Alemão)

Obrigado novamente por todos os detalhes! Embora o preço seja um pouco alto, ouvir como seu Sentra está funcionando como manteiga em uma frigideira quente agora, definitivamente parece um investimento valioso para colocar a velha Bessie de volta nos trilhos. Espero que seja realmente apenas um problema de flap de turbilhão. Vou até o mecânico e deixo que ele faça o diagnóstico. Definitivamente, contarei a você como foi! Mal posso esperar para pegar a estrada com ela ronronando como costumava fazer. Obrigado pelos votos de melhoras e boa viagem para você também!

(Traduzido de Alemão)