Nenhum fluxo de ar do soprador, solução de problemas do motor

Tive este problema exato com o meu Chevy Silverado 2004 no inverno passado. O sistema HVAC morreu completamente, sem qualquer fluxo de ar. Tal como você, verifiquei primeiro o fusível, que estava bom. Depois de o verificar, o motor do ventilador estava completamente avariado. As ligações dos cabos eléctricos estavam boas, mas o motor em si tinha falhado. A oficina confirmou-o com as suas ferramentas de diagnóstico. Acabei por pagar cerca de 365 euros por peças e mão de obra, principalmente mão de obra, uma vez que o acesso ao motor do ventilador implicava a remoção de vários componentes sob o painel de instrumentos. Com base em alguma experiência de trabalho nestes camiões, os sintomas são bastante típicos de um motor do ventilador avariado. O Silverado e o Colorado partilham componentes HVAC semelhantes dessa época. Qual é a quilometragem do seu Colorado? Além disso, antes de morrer completamente, notou algum ruído invulgar da ventoinha do aquecedor ou velocidades inconsistentes? Estes detalhes podem ajudar a determinar se está a enfrentar o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por confirmar as minhas suspeitas sobre o motor do ventilador. O meu carro tem 128929 km e acabou de ser revisto no mês passado. Antes da falha total da circulação de ar, a ventoinha fazia um ruído de zumbido durante cerca de uma semana e o fluxo de ar era definitivamente mais fraco do que o normal. A sua descrição corresponde ao que estou a sentir: resposta nula do sistema de controlo da climatização, independentemente das definições. O facto de estes camiões partilharem componentes HVAC semelhantes é uma informação útil. Parece-me que devo preparar-me para uma fatura de reparação na mesma ordem de grandeza. A substituição do motor do ventilador resolveu completamente o seu problema ou acabou por ter de substituir também o controlador de velocidade? Só quero ter a certeza de que arranjo tudo de uma só vez se o levar à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Com base nesses sintomas, especialmente o ruído de zumbido antes da avaria, é definitivamente o motor do ventilador. Tive exatamente a mesma evolução no meu Silverado. O fluxo de ar fraco seguido de uma falha total é um sinal clássico. A simples substituição do motor do ventilador resolveu tudo no meu caso, o controlador de velocidade da ventoinha estava bem. O ventilador do aquecedor funcionou perfeitamente em todas as definições após a substituição. Se o controlador de velocidade estivesse avariado, normalmente as velocidades da ventoinha seriam inconsistentes antes da falha total, o que não parece ser o seu caso. Dica rápida da minha experiência: quando substituírem o motor do ventilador, peça-lhes para limparem a caixa de circulação de ar enquanto lá estão. O meu tinha acumulado bastantes detritos ao longo dos anos e a sua limpeza melhorou significativamente o desempenho do ventilador do habitáculo. O custo da reparação deve ser semelhante ao que paguei, uma vez que o processo de trabalho é praticamente idêntico entre os nossos camiões. Certifique-se de que testam todas as velocidades da ventoinha após a instalação. A minha tinha inicialmente uma ligeira vibração a alta velocidade que precisava de ser ajustada.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho detalhado sobre o motor do soprador e sugestão de limpeza. Era exatamente o que eu precisava saber. O ruído de zumbido e a diminuição gradual do fluxo de ar definitivamente correspondem ao que você experimentou. Como meu ar condicionado e aquecimento estão completamente mortos agora, vou em frente e agendarei o reparo. É bom saber que a substituição do motor do soprador sozinha resolveu seus problemas, me ajuda a me sentir mais confiante sobre o que esperar. Definitivamente, farei com que limpem o alojamento de circulação de ar enquanto trabalham nele. Faz sentido testar todas as velocidades do ventilador após a instalação. Vou garantir que eles verifiquem se há vibrações durante o teste. Agradeço por me explicar sua experiência, me poupou de potencialmente ter peças substituídas desnecessárias e me ajudou a entender o que realmente está envolvido na correção. O custo parece razoável, dado o trabalho envolvido no acesso a tudo sob o painel. Pelo menos agora sei no que estou me metendo antes de ir à oficina. Hora de colocar meu sistema de controle climático de volta em ordem.

(Traduzido de Inglês)