Navegação do VW Golf TDI inoperante após avaria do sistema

Como alguém com boa experiência a trabalhar em VWs, tive uma situação muito semelhante com o meu VW Passat TDI 2020 no ano passado. Os sintomas coincidem exatamente com o que descreve, sistema de infotainment inoperacional e avisos elétricos. A verificação de diagnóstico revelou que o carro estava mesmo preso no modo de transporte, o que pode acontecer após atualizações de software ou se a bateria for desconectada. A boa notícia é que isto não requer substituição de peças. A minha concessionária reparou-o na garantia, efetuando uma reposição completa do sistema e atualizando a configuração do carro. O processo inteiro demorou cerca de 2 horas. Como o seu Golf é de 2021, isto também deve estar coberto pela garantia. Antes de fornecer conselhos mais específicos, poderia partilhar: A bateria foi recentemente desconectada ou substituída? Teve alguma atualização de software ou trabalho elétrico automóvel recente? Que mensagens de aviso específicas aparecem no painel de instrumentos? O problema ocorre imediatamente após a partida ou depois de conduzir durante algum tempo? Esta informação ajudaria a determinar se a sua situação corresponde ao cenário do modo de transporte que eu experimentei ou se poderá haver outras preocupações com o sistema elétrico a investigar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. Após 41534 km de condução sem problemas, este é o meu primeiro problema elétrico. Dando seguimento às suas perguntas: Não houve trabalho na bateria ou desconexões. As mensagens de aviso mostram "Erro no Sistema Geral" e "Falha no Sistema de Informação e Entretenimento" logo após ligar o carro. O meu comando à distância ainda funciona perfeitamente. Os avisos permanecem durante toda a condução. Fiz a minha última revisão há apenas 2 semanas, sem atualizações de software. O tempo parece estranho, uma vez que tudo funcionou bem após a revisão. O problema começou repentinamente ontem de manhã. Gostaria muito de obter orientações sobre se devo tentar alguma resolução de problemas básica ou dirigir-me diretamente ao concessionário enquanto o carro ainda estiver na garantia.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes. Com base no que descreve, sua situação parece diferente da minha experiência com o modo de transporte, especialmente porque não houve nenhum trabalho recente na bateria ou atualizações de software envolvidas. No meu caso com o Passat, o problema do modo de transporte surgiu imediatamente após o trabalho de serviço. O início repentino de seus problemas elétricos sem nenhum trabalho anterior aponta mais para uma possível falha no módulo de controle ou problema de comunicação entre os sistemas do veículo. Eu recomendaria fortemente ir diretamente ao revendedor enquanto estiver na garantia em vez de tentar reparos faça você mesmo. Mesmo a solução de problemas básicos de eletrônica automotiva pode potencialmente complicar a cobertura da garantia. Quando meu Passat teve mensagens de aviso semelhantes, mas por motivos diferentes no verão passado, tentar redefinições básicas apenas mascarou o problema subjacente. A combinação de erros gerais do sistema e falha do infotainment, especialmente ocorrendo logo na inicialização e persistindo, geralmente indica uma preocupação mais séria com o sistema elétrico. O fato de seu chaveiro e as funções básicas do veículo ainda funcionarem sugere que os módulos de controle principais estão pelo menos parcialmente operacionais. O revendedor precisará executar uma verificação de diagnóstico completa para identificar quais sistemas estão relatando falhas. Embora o modo de transporte sempre valha a pena verificar, dadas as circunstâncias, eles provavelmente precisarão investigar outras causas potenciais, como módulos de controle ou problemas de fiação com defeito.

(Traduzido de Inglês)

Com base no seu feedback e na experiência com problemas semelhantes em VWs, contactarei o concessionário amanhã para agendar uma consulta de serviço de garantia. Como o carro ainda é conduzível e o imobilizador e o comando funcionam normalmente, sinto-me confortável em conduzi-lo até lá em vez de o rebocar. Toca num ponto importante sobre não tentar reparos caseiros que possam afetar a cobertura da garantia. Embora geralmente me sinta confortável com a manutenção básica do carro, os diagnósticos do sistema elétrico são melhor deixados para profissionais com equipamentos de verificação de diagnóstico adequados, especialmente dada a complexidade dos sistemas de veículos modernos. A sincronização em relação à minha manutenção recente é intrigante, mas avisarei o consultor de serviço ao explicar a configuração do carro e as mensagens de aviso. Agradeço imenso o seu tempo para analisar as diferenças entre a minha situação e o cenário do modo de transporte que experimentou. Atualizarei assim que o concessionário determinar a causa real destas avarias no sistema elétrico. Mais uma vez, obrigado por me ajudar a evitar potenciais tentativas de resolução de problemas caseiras dispendiosas enquanto estou sob garantia.

(Traduzido de Inglês)