Múltiplos Problemas Elétricos no VW Polo Sinalizam Bateria a Morrer

Experimentei sintomas semelhantes de descarga da bateria no meu VW Golf TDI de 2015. Os problemas com a bateria do carro começaram exatamente como os seus, luzes fracas, arranques lentos e mensagens de erro invulgares no painel. Depois de verificar os terminais da bateria, que pareciam limpos, o diagnóstico revelou um sensor de bateria defeituoso. Este componente monitoriza o estado de carregamento e o fluxo de energia, por isso, quando falha, pode causar múltiplos problemas elétricos em vários sistemas do veículo. A condição defeituosa do sensor da bateria é bastante grave, pois pode: Impedir o carregamento adequado da bateria, Causar sobrecarga do alternador, Levar a uma bateria completamente descarregada, Desencadear códigos de erro falsos em vários módulos de controlo. A solução exigiu a substituição do sensor e da bateria do carro, uma vez que a bateria descarregada tinha sido submetida a ciclos profundos muitas vezes. O sensor original tinha corroido internamente, fornecendo dados incorretos ao sistema de gestão de energia. Vale a pena notar que o sistema de carregamento da bateria nos motores diesel VW desta geração é particularmente sensível a problemas de sensores. É melhor verificar o mais rapidamente possível antes que o deixe em situação de avaria ou cause danos a outros componentes elétricos. Antes de visitar uma oficina, pode verificar se a tensão da bateria cai significativamente ao ligar o carro. Isto ajuda a confirmar se é realmente um problema relacionado com a bateria em vez de algo elétrico diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada sobre o problema do sensor da bateria. O meu acabou por ser exatamente o que descreveu, com o sensor com defeito a afetar todo o sistema elétrico. O mecânico consertou-o na semana passada e o carro funciona perfeitamente agora, sem mais luzes fracas ou problemas de arranque. Importaria partilhar quanto lhe custou a reparação? Paguei cerca de 380€ pela reparação completa, incluindo a bateria e o sensor novos, mas estou a pensar se foi razoável. Apenas estou curioso para saber se encontrou outros problemas no sistema elétrico desde que o resolveu? Os sintomas da bateria descarregada que mencionou corresponderam exatamente à minha experiência. Estou mesmo satisfeito por ter detetado o problema antes de ficar em apuros algures com a bateria completamente descarregada.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. A minha fatura total foi de 315 € pela substituição do sensor da bateria defeituoso e pela recuperação do sistema de carregamento. Parece que ambos apanhámos os problemas da bateria antes de ocorrerem danos maiores. Desde a reparação do problema da bateria descarregada e do sensor há seis meses, o sistema eléctrico tem funcionado impecavelmente. Sem mais mensagens de erro, arranques fracos ou problemas de descarga da bateria. O novo sensor garante um carregamento adequado da bateria e o carro arranca instantaneamente a cada vez. Uma dica, agora verifico regularmente os terminais da bateria para verificar se existem sinais de corrosão, apenas para me antecipar a potenciais problemas. Um sensor de bateria a funcionar correctamente faz uma enorme diferença na manutenção de uma potência estável em todo o sistema eléctrico. O seu custo de reparação de 380 € parece razoável, considerando que também recebeu uma bateria nova para o carro. Estes sensores especializados não são baratos, mas substituí-los é muito melhor do que arriscar danos em outros componentes eléctricos devido a um carregamento incorrecto.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ler sobre sintomas semelhantes de descarga da bateria online, finalmente levei o meu carro ao mecânico na semana passada. Acontece que o problema era exatamente como descrito, um sensor de bateria defeituoso a causar todo o tipo de problemas elétricos. O processo de reparação foi simples. Eles diagnosticaram os problemas da bateria do veículo em menos de uma hora usando o seu equipamento especializado. O mecânico mostrou-me como o sensor antigo estava a enviar sinais incorretos, levando à bateria descarregada e a erros de sistema. O custo total foi de 380€ para uma bateria nova, substituição do sensor e tempo de diagnóstico. Já conduzo há uma semana e que diferença, arranques fortes, luzes brilhantes e sem mais erros no painel. O velocímetro e outros indicadores funcionam perfeitamente novamente. Estou mesmo contente por ter verificado aqui primeiro em vez de apenas substituir os terminais da bateria ou tirar conclusões precipitadas. Vou continuar a vigiar o novo sistema de carregamento da bateria, mas até agora tudo está a funcionar exatamente como deveria. Dinheiro bem gasto para evitar ficar ao abandono com uma falha completa da bateria.

(Traduzido de Inglês)